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鋼砲擊發 Suzuki Swift Sport
其實這般看貴不貴的售價評量2012 Suzuki年度首發車款的意義不大，重點在於Suzuki展現堅守台灣市場的企圖，在Suzuki專精的小車範疇以豐富多元的車型選項，滿足台灣粉絲們長久以來的熱情與擁戴。
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續命大還丹 Audi A4 2.0 TFSI
面對相繼進行改款的競爭對手，Audi在這個月正式推出小改款的A4，用以應對競爭對手。新車在外觀部分進行相當幅度的修改，車頭車尾都經過重新設計，在車頭的部分，頭燈變化最為明顯，燈具的輪廓變得更接近
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醫師的車 千匹大魔王JRC Supra調校
經過Tuner與車主討論之後，更換渦輪雖然能夠獲取更大的馬力與扭力輸出，但取而代之的就是嚴重的Lag問題，就像使用1.6L的喜美來吹TD06 25G這種大型渦輪一樣的道理，只不過把引擎換作是3.2L的
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醫師的車 千匹大魔王JRC Supra野心
不知道各位讀者還記不記得這輛黑色的Supra？在2010年底曾經報導這輛車，當時車輛還在進行改裝的階段，因此並未有完整的改裝試車報導，這期間許多讀者都曾向筆者詢問這輛車的進度，其實這輛…
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醫師的車 千匹大魔王JRC Supra重建
有了這次壯烈的經驗之後，車主與Tuner討論著重建引擎的改裝工程，其實原廠2JZ-GTE引擎內部的連桿、曲軸其實都相當粗壯，承受到五、六百匹馬力的動力都還游刃有餘，不過要做到千匹馬力就需要注意到…
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小M性能大躍升Hartge BMW 1 M Coupe(E82)
作為BMW M Power最入門的性能車款1 M Coupe，在小車身尺碼與雙渦輪增壓引擎配置下，其性能表現絕對不亞於老大哥M3(E92)，而專攻BMW車系的改裝廠Hartge針對1 M Coupe(E82)推出升級ECU
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驚豔實測 顛覆排氣改造原理可變回壓排氣閥門
從以上來排氣管改造理論來看，要打造出兼顧馬力與扭力的排氣管，似乎是件相當複雜且不易的事情，甚至是很難達成的目標，畢竟想要降低尾消的排氣阻礙、又想保持扭力輸出，本來是相反的論點，不過這樣的限
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馬力扭力兼顧 顛覆排氣改造原理可變回壓排氣閥門
車輛改裝的目的無非在求更快速與更安全的駕駛環境，而當中又以排氣改裝，為最基礎的動力提昇路徑，過去改裝排氣管總是有扭力與馬力難以兼顧的困擾，不過近來因可變排氣閥門的導入，理想的排氣改造效果似乎不再這麼遙遠…
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氫動力捲土重來?燃料電池商用化障礙分析
在21世紀的前幾年，被視為最清潔的「氫動力」成為汽車產業的希望所寄、德國BMW集團更投入了數十億歐元的研發經費，然而電池動力卻成了之後的科技主流，氫動力也淡出了主流媒體的視線。不過德國車廠並未放棄氫動力
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繽麗人生Bentley New Continental GT
窗外的景色在快速流動著，而車內則是另一種優雅的寧靜氛圍，思緒隨著速度變化而進入一個完全屬於自己的空間，車子與大地間的互動、W12引擎獨特的律動與排氣聲，所有訊息均透過頂級皮革包覆的方向盤與座椅而與
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O.T.G.P.參賽車隊-Yellow Speed Racing Honda DC5備戰
對應今年O.T.G.P.賽事的相關規範，Yellow Speed Racing目前兩輛Honda EK現役參賽車輛均維持220hp~230hp的動力輸出，至於仍在加緊趕工的DC5廠車則可能會在六月份賽事中才會正式亮相。除了GP2自然進氣組別之
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極限賽道 極限超跑 極限體驗
這頭紅牛比預期還要來得更紅、更威，在布幕還未掀起前，那突出的大型尾翼配上低矮的流暢車身，讓人感覺就像是一艘不小心降落地球的太空船，也突顯其神秘性，而這樣的感受隨著黑色外衣蛻去的那一刻，激動之
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