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Jaguar造機車？真是酷斃了！
作者：記者Kent Yang
相信大家第一眼看到這部“豹形”機車，心裡一定會跟筆者有同樣的想法─「這是Jaguar生產的機車嗎？」因為整隻豹的外型與Jaguar汽車上的豹形立標真是像極了！不過事實上這兩者卻是不相干的，因為這部豹形機車是由一家「Massow Concept Motorcycles」公司所設計打造而成，與Jaguar汽車並未有任何關係；不過無論如何，這部被命名為「Jaguar Leaper」的重機，實在是酷弊又帥呆了，想想這車如果騎在台北東區上不知道會有多騷包，不知會吸引多少路人注目與稱羨的眼光，光這一點心裡就很爽了！(不過也可能會被警察伯伯開罰單與扣車吧！)
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蠻牛變身小機車-超萌外型惹人愛
若要在整個會場中選出一部最可愛的改裝車，筆者的投票對象非它莫屬，就是這部外型猶如一部小蠻牛的超卡哇伊機車，先從車頭來看，除了具有誇張的左右大型進氣壩外，連頭燈與Mark都有著Murcielago的影子
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車輛彩繪工藝毘沙門天與虎千代
台灣改裝車界的外觀，多年來一直都是「運動風」當道，而最近雖然VIP Style漸有抬頭之勢，但仍未突破「配件裝潢」的侷限，進入作風更大膽的「彩繪」領域。不過這項侷限已經在速克達界被突破，有別於張貼可愛卡通人物的「痛車」，真正的手工彩繪
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夜星–全電鍍彩妝才夠機車
相較於上方兩輛立體彩繪，這輛GTR全車電鍍的彩妝也是V.I.P Moto Club的拿手好戲，車殼部分則是一般亮面電鍍彩妝，而比較特別的就是踏板部分的結晶色澤電鍍，這種電鍍是採多重摺疊處理才有此重疊效果，再來一般最常電鍍部分的傳動系統
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告別平面彩繪–視覺感官新衝擊
這兩輛車是以速可達界中最夯的勁戰最為原車型下去施以進化，而「綠巨人號」及「死神號」就是出自於V.I.P Moto Club阿傑的巧手，阿傑與一般店東相同，年輕時就是以學徒開始做起，一開始則是在知名店家學習引擎的提昇開始，也因此累積許多最基本的專業技術，就在兩年半前才自行開業，將原本所學的部分再度施以衍生，而對於動力改裝來說，雖然是阿傑基本功的來源，不過外觀系的改裝才是阿傑想要與眾多店家區分開來的主因，目前店內基本
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BMW Motorrad S1000 RR寶馬戰機
對那些傳統的BMW Motorrad衛道人士來說，這部車就像是家裡突然冒出了一個叛逆的年輕小夥子，嘻哈裝扮並聽著刺耳的電子音樂，而且刺青、舌環樣樣都來。即便這部車的屬性、風格與該品牌過去所建立的形象格格不入，不過對熱愛速度的支持者而言，這部
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Lotus Elise SC vs. Ducati Sport 1000只為速度、享樂至上
如何才能創造一部速度飛快的機器？每家車廠都有自己的一套論點，不過在這部Elise SC身上，我們看到Lotus用另一種效率極高、又簡單的方法來詮釋馬力重量比，而這樣的概念恰好與兩輪的重機不謀而合，用簡單的製作手法，便能夠創造出效率高、且均衡的整體表現
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Carbon身上穿Uvex Racing碳纖維夾克
碳纖維這個材質被廣泛使用於賽車運動上，其輕量化且附韌性的特色可製成車身鈑件、內裝甚至是車手頭上戴的安全帽，現在Uvex Racing將其材質運用於夾克
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叮噹藍800hp神秘殺手AAM + ECUTek Tuning
對於改裝R35 GT-R而言，600多匹馬力的改裝僅能算是基礎升級而已，因為600hp階段的改裝只需依靠引擎周邊的升級與電腦調校即可達成，不需更動引擎本體與渦輪套件，可見這具VR38 DETT引擎的實力
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830 hp又370 km/h 地表飛行物 G-POWER M5 Hurricane RRs
德國知名改裝廠G-POWER 旗下的產品M5 Hurricane RRs是以BMW E60 自然進氣版本的M5為基礎搭載雙機械增壓引擎，營造出800 HP的最大馬力，並且在2010年刷新了較舊版本2008 M5 Hurricane
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雙渦輪傲視群雄 Koenigsegg Agera 4.7L V8
誰說高性能輸出一定要與大排氣量畫上等號，對於瑞典Koenigsegg車廠而言就是似乎就喜歡以小博大，相對於Bugatti Veyron 16.4動輒8.0L與四具渦輪增壓的排氣量，Koenigsegg Agera搭載了一具4.7L V8雙渦輪增壓引擎
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