特點●首款BMW純運動型仿賽重機●2010年配額僅20部●SBK競賽為基礎

Price：89.9萬元
On sale：2010/05
期待度＝★★★★☆

對那些傳統的BMW Motorrad衛道人士來說，這部車就像是家裡突然冒出了一個叛逆的年輕小夥子，嘻哈裝扮並聽著刺耳的電子音樂，而且刺青、舌環樣樣都來。即便這部車的屬性、風格與該品牌過去所建立的形象格格不入，不過對熱愛速度的支持者而言，這部S1000 RR的出現一下子就攪亂了跑車(仿賽)市場原本的勢力分佈，它是刺客、它也叫做寶馬。

在過去將近90年的歷史中，水平對臥雙缸引擎幾乎就等於BMW Motorrad的代名詞，低重心、平順的扭力輸出及穩定操控表現，為該品牌建立了穩固的市場銷量。但放眼消費市場的未來走勢，年輕化與風格強烈的運動性商品將逐漸成為主流，促使BMW Motorrad在2008年改變長期以來的產品策略而決定參與跑車級距的角逐，繼而推出這部革命性概念的全新S1000 RR。

高達193匹的馬力輸出加上只有204kg的車重，讓S1000 RR可以毫不保留的揮灑強大能量

快又穩的貼地飛行樂趣

整部車的機械架構與造型設計看起來雖與大家熟悉的日系跑車非常接近，同樣配置著環抱式的鋁合金車架與1.0升直列四缸引擎，但畢竟是出自BMW Motorrad之手，不免俗的S1000 RR同樣採用了大量的電子控制系統，讓騎士在盡情享受高速貼地飛行快感之餘仍能保有最安全的循跡表現與穩定性。

在動力系統方面，S1000 RR配置一具全新開發的999c.c.直列四缸引擎，在13000rpm時可輸出193的最大馬力，峰值扭力為11.4kgm/9750rpm，相較於204kg的車身總重，這也意味著S1000 RR的馬力重力比僅有1hp:1.06kg，讓它僅須2.9秒就能夠完成0~100km/h加速，甚至是0~1000m加速也只要17.9秒，速度比許多身價動輒千萬元起跳的超跑更快。

全新設計的這具1.0升直四引擎配有鈦合金氣門與專屬的可變進排氣機構，本體重量更只有59.8kg，兼具輕量化與低重心的特點

能夠創造如此驚人的速度，反應迅速且能量強大的引擎及穩定的行車表現是兩大關鍵。整具引擎除了配備重量極輕的鈦合金氣門之外，還採用專屬的可變進氣與排氣控制系統，加上本體重量僅59.8kg並以前傾32度的方式放置，將重心降至最低的同時也提供均衡的前後重量分配，藉此展現靈活且穩定的操控性。

S1000 RR的另一項引人矚目的配備就是DTC(Dynamic Traction Control)動態穩定控制系統，透過與電子節氣門e-Gas的結合而提供Rain、Sport、Race與Slick共四種行車模式選項，騎士可依路況、個人騎乘風格與技巧而自行選擇最合適的設定，進而達到人車一體的最高境界。

性格如此強烈的這匹寶馬何時會引進國內市場？據總代理汎德公司表示，S1000 RR的售價為89.9萬元，這個數字遠低於其他同樣來自歐洲的同級競爭對手，加上國內今年只分到20部的配額，勢必造成一股搶購風潮。葉錦祥

前煞車配備直徑320mm的煞車碟盤並提供專為S1000 RR所開發的Race ABS系統(選配

前後避震器均提供下壓、回彈的阻尼個別獨立調整功能與彈簧硬度調整

透過把手上的模式選項，騎士可依需求選擇四種不同設定的動力輸出特性