OPTION改裝企劃

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  2021.10.21

  作者：童秉豐

  OPTION改裝企劃/ 專題企劃

  車聚正式微解封 SGT台灣街頭攝影X經典90台中攝影會

  這場由SGT台灣街頭攝影會與經典90老車回憶社團共同舉辦的攝影會活動，雖然沒有強力的協辦單位支援，但當天還是號召不少車輛前往參與，到場車輛歐日車系都有，唯一的共通點在於都是90年代的老車為主

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  2021.10.07

  作者：OPTION

  OPTION改裝企劃/ 專題企劃

  低車身Jimny JB64

  要參加東京改裝車展2021的Jimny完成了！

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  2021.10.07

  作者：OPTION

  OPTION改裝企劃/ 專題企劃

  Jimny JB64 GPS多功能顯示器 簡單安裝

  在雜亂的車庫裡發現了以前買的GPS多功能顯示器。

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  2021.10.07

  作者：OPTION

  OPTION改裝企劃/ 專題企劃

  跟風的Alphard側面照 滿滿Lexus的Alphard

  先來張跟風車側照

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  2021.10.01

  作者：OPTION

  OPTION改裝企劃/ 專題企劃

  苦戰過後成功改好了Jimny JB64的排檔桿

  終於換成了10×1.25的排擋桿！！

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  2021.10.01

  作者：OPTION

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  穩重極簡 低車身、外傾角Alphard

  其實這個輪圈已經用了三年。

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  2021.09.24

  作者：OPTION

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  [百問] 為何要換點火考爾？(下篇) 點火系統強化問與答

  百問

  此時或許讀者感到疑惑：火星塞不是只負責在燃燒室頂端產生火花嗎，並未接觸到任何磨擦物體，為何會產生磨損呢？不知有沒有細心一點的讀者發現到，新的火星塞之中央電極都是方方正正、有稜有角

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  2021.09.24

  作者：OPTION

  OPTION改裝企劃/ 專題企劃

  [百問] 為何要換點火考爾？(上篇) 點火系統強化問與答

  百問

  當行車電腦有能力可獨自控制每汽缸的點火時機，並再搭配多顆爆震感知器於每汽缸上時，就能讓行車電腦分別控制每汽缸點火時間，讓產生爆震的汽缸延後點火時間，減少爆震所造成的傷害

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  2021.09.24

  作者：童秉豐

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  台中麗寶賽道七校集結 2021 FST臺灣學生方程式展演

  由於臺灣在過去並沒有相同等級的學生賽事，因此學生車隊必須尋求校友贊助、群眾募資等管道籌措參賽經費，甚至是自掏腰包，從零開始把一台可以參賽的小型方程式賽車打造出來，並前往鄰近的日本參賽

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  2021.09.23

  作者：CARNEWS

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  [抽獎] SPEEDMASTER速馬力機油試用免費送! COROLLA ALTIS 、Odyssey、HR-V、Tiida 體驗解盲實測大挑戰,等你來報名體驗！

  SPEEDMASTER速馬力機油試用免費送!COROLLA ALTIS 、Odyssey、HR-V、Tiida 體驗解盲實測大挑戰,等你來報名體驗！

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  2021.09.23

  作者：童秉豐

  OPTION改裝企劃/ 專題企劃

  德國KW Variant 3避震器 最新Golf GTI MK8完工

  「壓縮阻尼」之所以須具備可調功能，主要目的在輔助彈簧支撐車身重量之用，加上避震器高速過彎而下壓時會多了一個阻力，因此相較於沒有雙向阻尼調整技術的避震器，有搭載的避震器可提供更優異的抑制側傾效果

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  2021.08.27

  作者：童秉豐

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  [國外賽事] 奪下LM GTE-Pro「P1」桿位 HubAuto Racing利曼車隊締造新歷史

  利曼參賽車輛要以極速超過300km/h、平均超過200km/h的速度，24小時從白天到黑夜再到白天，不停歇地在場上競速追逐，繞行賽道至少將近380圈，這對車手的體能、專注度以及車輛的性能、機械的耐磨度來說都是嚴峻的考驗。