由國立成功大學及陽明交通大學方程式賽車隊，共同舉辦的「2021臺灣盃學生方程式展演」活動，已於9月9日在臺中麗寶國際賽車場登場，當天總共有七所大學的賽車隊參與，各校紛紛帶來燃油方程式賽車、或者是電動方程式賽車，一同在麗寶卡丁車賽道中挑戰自我。

圖/Formula SAE Taiwan
 
磨練未來職場技能
國外早已推廣多年

大眾耳熟能詳的一級方程式賽車（Formula 1）是世界級的賽車盛事，而臺灣也有一群熱血的大學生，利用課餘時間，發揮自身所學，從無到有打造一輛完整的賽車，投入學生方程式（Formula Student），一圓賽車夢。除了主辦本次展演的成大、陽明交大賽車隊之外，更有臺灣大學、清華大學、中興大學、臺北科技大學、南臺科技大學，等多所大專院校的學生車隊，一同共襄盛舉。
 
所謂的Formula Student-學生方程式賽車競賽，，當初是由美國汽車工程協會於1981年創辦，當初創辦這場比賽的原因在於美國人認為只有在教室裡才能培養出優秀的工程師，透過從無到有打造一台方程式賽車並投入競賽的過程，讓學生可以強化他們的實務能力，並為達到更高的成績而投入更多的熱情與努力，從中體驗團隊活動，算是為社會培育更好的人力資源的一場賽事。
 
而這場賽事後來也被日本汽車工程協會看中，特別在2003年時於日本當地舉辦相同的賽事，以鼓勵日本學子投入賽事，後來逐漸成為亞洲地區最高規格的大學工程競賽，每年除了日本當地多所頂尖大學隊伍參賽外，也會吸引許多來自奧地利、泰國、印尼等等逾2000名大學生組隊參加，而台灣也早有多間大學賽車隊投入日本Formula SAE Japan賽事中。
 

其實國內過去早已有多所學校積極參與日本Formula SAE Japan賽事，不過自從2020年爆發的新冠肺炎疫情後，使全球學生方程式的賽事遭遇取消或是延期，而這場活動算是為了讓各校車隊暖身之用。
 

這場於麗寶賽車場內舉辦的2021 FST臺灣學生方程式展演，主要有成大、陽交大、清大、臺大、南臺科大、中興、北科大共 7 所學生方程式校隊 參與，各校各自準備燃油方程式賽車、或者是電動方程式賽車，在卡丁車賽道以耐久賽模式挑戰自我。
 
由於臺灣在過去並沒有相同等級的學生賽事，因此學生車隊必須尋求校友贊助、群眾募資等管道籌措參賽經費，甚至是自掏腰包，從零開始把一台可以參賽的小型方程式賽車打造出來，並前往鄰近的日本參賽，而在此過程中包括車隊的團隊溝通、工作分配、營銷管控、經費招募、公關計劃與交通規畫等方面的問題，都是車隊學生必須面對的問題，這些知識將成為他們未來投入職場的重要經驗。而為了讓賽車隊能有一個展示與募資的舞台，因此籌辦團隊期望透過本次展演，以示範賽的形式，作為臺灣建立學生方程式新賽點的第一步。
 
而比賽當天，MIH電動車開放平台執行長鄭顯聰、福特六和執行長邴兆齊、鴻海教育基金會執行長汪用和，與國內知名賽車隊-BC車隊長黃錦章，都將到場擔任開幕致詞嘉賓；並由MIH與鴻華先進科技的工程師群，與學生車隊進行技術交流，而國內知名車手陳意凡也將擔任特別嘉賓，以職業賽車手的身份，在現場與各校隊成員交流、分享賽道駕駛經驗與技巧。
 


為了讓各校賽車隊能有一個展示與募資的舞台，因此籌辦團隊期望透過本次展演，以示範賽的形式，找到更多企業家願意提供贊助，作為臺灣建立學生方程式新賽點的第一步。
 

國內知名賽車隊-BC車隊長黃錦章，也獲邀前往觀賽，並與學生熱烈討論關於賽車與賽事的相關資訊，期盼能為學生方程式盡份心力。

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