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    時尚型男必備 MINI cooper S

           更多詳情  http://used.carnews.com.tw/detail.asp?Car_No=0000389287

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    一汽豐田下月將推小改款銳志 全系降1.4（臺幣約6.4）萬元

      圖為銳志　　昨日從一汽豐田特許經銷商處獲悉，一汽豐田將於下月推出銳志的小改款車型，由此廠家從上月底開始調低了老款銳志車型的產量，於是一汽豐田北京經銷商開始促銷銳志車型。目前北京市場上銳志全系9款車型都有1.4萬元的價格優惠，降價後銳志車型的售價區間下調至20.2萬～34.08萬元。　　經銷商透露，已定於10月份上市的小改款銳志將由目前的9款車型增加至10款，增加的銳志車型為

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    Hybrid Car 王道！Volvo ReCharge 概念車發表

    由瑞典 Volvo 汽車推出的 ReCharge 概念車，其配備附加式混合動力系統、及獨立車輪驅動馬達與電池，可透過一般家用插座充電，非常具環保效益；充電完成後，只需憑電池動力，就可行駛約 100 公里，之後才需發動 4 缸混合燃料引擎來驅動車輛，並同時為電池充電。 Volvo ReCharge 概念車，是以一輛特別設計的 Volvo C30 作為基礎而改裝，由 Volvo 位於美國加州

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    漂移?奧義 由甩尾賽事剖析國內甩尾車隊生態 (三之一)

    台灣目前從事甩尾活動的人口不少，但真正參與正規賽事活動的估計在百人左右，一方面是因有規模且具公信力的比賽不多，但最主要還是甩尾活動需要花費相當大的金錢，不是一般月入二、三萬薪水的小市民可負擔得起的。這次採訪八駿甩尾賽後發現，大多數車手都是以車隊或改裝店家的方式來投入賽事，因此並不以一場比賽來報導，而是從車隊的角度來看目前甩尾界的生態及車輛相關設定，相信許多讀者應對他們相當感興趣，接下來就來看看吧！

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    Nissan防治酒駕新科技

    向來在汽車安全科技投入相當多努力的Nissan，最近發表了一項屬於主動安全的新科技，目的為減少酒醉駕車的違規狀況。這項科技由許多偵測系統所組成，包括測量駕駛人的清醒程度，甚至是車室內部的酒精濃度。 首先，由一組裝置於排檔桿上的高感度酒精感知器進行偵測，當駕駛人意圖啟動時，感知器將測量駕駛人手掌汗水中的酒精成分，若酒精濃度超過系統標準值以上，系統將自動鎖住排檔桿，並透過衛星導航系統發出酒駕的警告聲響

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    從夢想堆砌夢想　裕隆日產創新設計風雲賞汽車會潛水、葉子變汽車

    「車子會潛水還不稀奇，樹葉也能變跑車才叫人動心！」其實，它們並不是真實的車子，但難保2020年後不會美夢成真喔。 2007裕隆日產創新風雲賞昨日（9/19）揭曉年度校園設計星光幫得主，雲林科技大學工設系研究所學生蔡仕傑、楊一慈「班對」自葉子取材詮釋人類親近大自然的環保車，氣走成功大學拿下今年金賞獎最高殊榮。另一組別車用電子系統設計組則是由台灣大學學生張毓麟、蔡一民奪冠。  &n

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    地表最速！ SSC Ultimate Aero TT

    411km/h有多快？絕對很難想像，因為台灣地表最快的高鐵不過才300km/h。然而一輛美國Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo，搭載6.3升V8引擎，經由雙渦輪增壓與雙進氣冷卻器的加持，Ultimate Aero Twin Turbo擁有最大馬力1183匹與最大扭力151.3kgm，寫下的速度數字，不禁令人毛骨悚然。  U

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    Motorola推出Razr? 第二代Motorazr系列 風雲再起 纖薄上市

    全球行動通訊領導大廠摩托羅拉新生代頂級手機RAZR?系列共有三款新手機：V9 (3.5G HSDPA)、V9m (EVDO CDMA)和V8 (GSM/EDGE)，可滿足不同消費者的需求。下一代Razr手機配備了諸多創新科技，支援 CrystalTalk?1 技術、2GB的機身記憶體、網頁流覽、即時視訊和超快速主選單導覽，這些功

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    Zero dB / Bongos, Bleeps & Basslines

    超強Latin-Jazz-Electronica雙人組集多年功力之大成的首張Artist Albumz由Chris Vogado與Neil Combstock共組，曾帶來過經典Jazz Electronica單曲〈Come Party〉與〈Click〉，還曾為Truby Trio、Suba、Peace Orchestra、Hex

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    裕隆澄清「裕隆通用 兩岸合作生變」報導

    今日報載有關「裕隆通用 兩岸合作生變」相關議題，引發裕隆集團高階震撼，裕隆通用在與通用中國溝通並達成共識之後，緊急發出聲明如下： 有關上海通用汽車決定自行主導設計EXCELLE後繼新車且裕隆需獨立負擔EXCELLE龐大的車型開發成本：1.首先針對開發成本先做出澄清，有關EXCELLE的開發設計費用，與報載的十幾億相距甚遠，而車輛攤提時間依產品生命週期不同，一般約以4~5年作為攤提，非一次

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