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    變大、更名、打高層 Mitsubishi New Lancer曝光

    全新大改款車型 動力系統提升至2.0升 車頭大幅變動 尾燈改採LED發光體 1.8升及運動版稍後推出       國產車的戰火綿延不斷，從前一陣子的小車群飛，各家車廠終將把戰火轉移。從今年開始，將會有許多重量級的國產車持續竄出，特別是涵蓋範圍最廣的中型房車，下從剛入社會的新鮮人，一直到成家立業的小家庭，都是這個級距所鎖定的目標，就在各車廠

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    改裝新鮮事 DENSO銥合金火星塞

    適用車型：全車系 產品提供：台灣電綜（03）482-8001 建議售價：電話洽詢 DENSO銥合金火星塞採用了直徑0.4mm的中心電極及特殊的U型溝槽接地設計。銥合金性能型提供了高點火力，將需要的電壓維持在低檔，因此在引擎高轉速需要高電壓的狀況時，點不起火的可能性也降低了，大大改善了燃燒，提昇引擎輸出。DENSO結合銥與銠之金屬特性，並且成功的將中心電極直徑降至0.4mm，進而使火星塞點火集中及火

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    改裝新鮮事 AOE熱作防傾桿

    適用車型：E46、Mazda 5、Wish 總 代 理：翰倫（02）2847-7772 建議售價：電話洽詢 AOE防傾桿採用原廠彈簧鋼熱作一體成型，無燒焊無接點，強度十足不怕斷裂，安裝後車身高速行駛穩定，過彎時側傾有效抑制，能保持車內乘員舒適性，另外能保持輪胎最大貼地效果，保有最大抓地效益，讓車輛過彎時穩若泰山！隨貨所附強化固定橡皮，內層包覆鐵弗龍與纖維編織，外層使用

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    柴油渦輪也能改！Allard A3 2.0TDI 220匹

    面對這油價扶搖直上的時代，擁有一台油耗可達15km/L的柴油渦輪車似乎是解決油料花費過高的捷徑，而由VAG集團開發的TDI柴油渦輪引擎更是目前效能最高的柴油渦輪引擎之一。例如Audi A3、VW Golf、Jetta皆是搭載本引擎的熱門車型。先天上柴油渦輪中低速具比汽油車還大的扭力，但高速馬力表現則顯得比較疲弱。所以三鑫汽車特別引進由英國Allard Turbo&nb

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    打造拉力王者 2007 Asia Rally Escape廠車改裝全記錄

    在亞洲車神－陳和皇先生及山城四驅工作團隊兩個月不眠不休的努力下，終於完成今年參賽使用的Ford Escape廠車，準備在8月4日舉行2007年亞洲拉力賽中大放異彩，成為幫助Ford車隊再度奪冠的神兵利器。  在為期八天、總里程2250km的亞洲拉力賽行程中，車輛底盤、性能都將受到極大考驗，必須要有完整的裝備以及精確的改裝才能夠順利完賽。已連續六年使用Ford Esca

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    原味再現 Mitsubishi Outlander國產造型不變

    正所謂「此地無銀三百兩」，Outlander 3.0早已在五月中即以進口身分導入國內，但照片中這部測試車不僅帶著亮眼的淺藍色塗裝於鹿港地區逛大街，更於頭、尾燈及車身多處加上偽裝用的黑色膠布，頗有幾分刻意引人注目的味道。此外，這也代表著儘管離2008年第二季的預定上市時程尚早，不過國產版Outlander 2.4的相關開發工作卻未因此將腳步放慢，依舊緊鑼密鼓地進行中。 &nbsp

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    GAMFA爭先賽首辦 廠車A組 殺到眼紅

    比賽絕對是人愈多愈好看，觀眾愈多欲熱鬧，加上烈日當空的六月天，汗水、悶熱、密不透風的賽車服、賽車的噪音，確實容易讓人心浮氣燥，所以本站雖然精采刺激，卻也為許多車手捏了好幾把冷汗。賽車會楊執行長說的好：「這幾場比賽既沒有獎金也沒獎品，一會小小的獎牌代表的榮譽，是君子之爭，相信為台灣創造輛好的賽車運動風氣，是大家共同的希望。」 編輯部隨手拍來的格立特二哥的輪胎畫面，但回公司後仔細一看，這條大胎塊造型的

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    尋覓節能良方 Mitsubishi Colt Plus、VW Jetta 2.0 TDI、Audi TT 2.0 TFSI、Honda CR-V 2.0 SX、Mazda

    第三段路線從金山市區轉入陽金公路，這是一條受性能迷高度熱愛的多彎山路，但此次並未傳來吵雜的輪胎嘶吼聲及高速運轉的引擎掙扎聲響，只有頻頻退檔的變速箱與鳥叫蟬鳴。 為了看出這五部車在正常狀態下的油耗表現，大夥兒均克制右腳重踩油門的衝動，讓每部車以穩定速度朝一連串上坡前進。其中最難受的就屬駕駛TT的同事，其輕量車身、均衡的重量分配及200匹馬力完全派不上用場，但這些特性卻讓它只需輕踩油門便可讓這具渦輪引

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    BMW柴油動力改革

    BMW針對目前5系列車款使用的四缸柴油引擎推出新版本，不僅扭力自163hp上漲至177hp，0～100km/h也由8.6秒縮短至8.3秒，極速達到230km/h，每公里所排放之二氧化碳更減低至136公克，使其成為同級柴油引擎性能的最佳動力。 至於另一款搭載於X5 M Sport車款上的3.0升V6雙渦輪柴油引擎，以1.85bar的穩定高增壓值，輸出286hp的最大馬力，且平原型

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    Subaru Impreza流用術大公開 Impreza WRC廠車零件全球初曝光六之六 改裝示範篇

    改裝示範一 軟皮鯊也有春天 GF-8+EJ-25 NA 一講到Impreza流用術，主編Eric立即向筆者推薦TIFC車友小豪，但並非小豪的車很強，而是因為他的車是一輛讓GT/WRX都很難甩開的軟皮鯊！這輛Impreza是以國產1.6五門車型為基礎，在動力部分植入Legacy EJ-25 NA引擎，最大馬力169匹，雖然帳面數據不大但EJ-25 NA低速扭力

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