作者：CARNEWS
新聞快訊/ 一手車訊
Kia全新品牌紀元，將以劃世代的嶄新產品展開，並以新設計、新科技、與新能源為三大發展策略。
KIA迎接電能時代啟動Plan S 計畫下推出的第一款車型EV6，將於 2022 年初正式於美國各地展示中心亮相。
源自KIA法蘭克福設計中心，並於斯洛伐克製造的歐洲原裝進口旅行車KIA Ceed Sportswagon，以兼具運動風與質感的絕美外型，獲得iF設計大獎(iF WORLD DESIGN GUIDE)與紅點設計大獎(reddot award 2019 winner)的雙重肯定
作者：莊智顯
一手企劃/ 專題企劃
在底盤設定上，Stonic採用小車級距常見的前麥花臣、後扭力樑懸吊結構，並遵循近年來Kia以歐洲研發中心主導的濃厚歐風調校，擁有柔韌而不死硬的阻尼反應與十分靈活精準的轉向手感，整體操駕反應甚至有著近似掀背鋼砲的暢快俐落感受
經小改款後的Stonic，其內裝鋪陳設計包括中控檯、儀錶板、方向盤以及空調操作介面等造型幾乎皆與以往相同，較明顯的不同之處就是多媒體影音觸控螢幕由7吋升級為8吋，但也新增了更高端的Apple Carplay & Android Auto「無線」連結功能
第四代大改款Fit於今年6月中發表預售價格展開接單（當時預售價為汽油版76.9 萬、e:HEV油電版86.9 萬），相較前代堪稱跳了一階的預售價格引發不少議論，但隨之而來的則是有Honda SENSING進駐標配清單，主動安全配備與機械設計上也有所進化
作者：楊智漢
試駕體驗
這具渦輪引擎擁有相當不錯的加速動力反應，即便在Normal標準模式下，也能感受到輕快帶勁的加速推力，尤其1500~3500rpm之間的最大扭力峰值輸出帶，使此車在中低轉速域的加速反應讓人十分稱心如意
車側則是透過具層次感的內凹鈑件設計與流暢的車身曲線，再配合車頂巧妙的下切手法，而勾勒出其動感優美的身形。至於車尾則是以尾廂蓋上的小鴨尾以及內採纖細LED導光條設計的旋鏢式尾燈組來成為眾人的視覺焦點。
全新Canival同樣採偏軟且舒適導向的長行程懸吊設定，不過其懸吊阻尼設定較上帶車型更為Q彈，因此不僅有了更出色的坑洞與不平路面處理能力，也帶來的更出色的行路質感，此外，也讓過彎側傾現象在懸吊擁有更好的支撐性下而抑制減少許多
全新Carnival的長/寬/高尺碼以及軸距皆分別增加40/10/45mm與30mm，來到了5155/1955/1785mm和3090mm，這不僅能帶來更為寬敞的車室空間之外，也能透過座椅豐富的變化機能，來滿足乘坐與載物的需求。
