作者:車訊網
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售價:81.9萬 在2007 WRC日本站賽事結束後,兩屆WRC年度總冠軍的BP-Ford Team車手 Marcus Gronholm應福特六和之邀二度來台與車迷見面,在本次行程之中,Gronholm 除了親身試駕國產 Focus TDCi之外,並在當天下午的Focus TDCi WRC&nbs
由於M3的高壓縮比、高轉速特性,加上引擎肚內原廠即使用鍛造活塞、連桿、曲軸,因此在不拆引擎、更換凹頂活塞、降壓縮比等複雜工程的前提下,機械增壓成為最方便且有效的動力強化方式。機械增壓的總類繁多,知名廠牌如:AA、ASA、ESS、VF。而本次企劃特別邀請M3家族幾位具備超越E92 M3實力的增壓車,來見證E46 M3在國內玩法的高成熟度。 首先介紹三台機械增壓的E46
Mido All Dial Carbon Chronometer—永恆設計與運動精神的完美結合。因為它的碳纖維面盤、流速計和橡膠錶帶,這款Mido美度錶所研發的最新自動上鍊計時碼錶,以一種獨有的、現代的方式反映瑞士官方對腕上時計精準度的最高標準。
車主姓名:阿佐 試用車型:Ford Festiva 行駛里程:180000km 購入日期:1994年12月 產品提供:台灣奈米水油科技 0800-486-486 參考售價:電洽非常榮幸抽到超能F1奈米汽油精,因為我的愛車為’94年嘉年華,已是一部13年的老車,平均油耗大約市區10公里(開冷氣的狀況下),高速公路大約12公里左右。收到編輯部寄來的超能F1奈米汽油精後,我當下便興奮的立即加入
先別和Ferrari FXX Evolution這種等於工廠賽車的車輛相比,若單純以市售車角度來看Viper SRT10 ACR,其規格仍是讓人口水流滿地。先來個簡單的車種比較後,大家便能更輕易感受到Viper SRT10 ACR的可怕;首先先到初段班等級,1552公斤大約是一部3.0升國產大型房車的重量,但動力為其三倍。而資優班的換算表如下,Porsche
此套空力套件,簡單可分成前下巴、水箱罩、後下擾流、3D尾翼、側裙,部品都可分開選購,J’S也相當貼心的提供維修服務。 尤其是下巴部分較原廠低了20mm開在台灣的路上可要特別小心,後下擾流也可將車底亂流快速排出,穩定車尾動態。 而此套空力套件,在北美即將以精裝車的名義市售販賣,但是目前台灣本田並無此打算跟進,相信讓很多FD2迷失望吧! 資料提供:http://www.jsracing.co.jp/
12月27日,在充滿年輕時尚動感氣息的北京嘉裏中心飯店,長安馬自達終於正式發佈了其首款產品——全新Mazda2。長安馬自達此次共推出全新Mazda2的3款不同車型,售價分別為:1.3升手動標準型人民幣8.38萬元;1.3升自動標準型人民幣9.18萬元;1.3升自動時尚型人民幣10.13萬元。三款車型將於08年1月開始通過全國
M.Benz博物館不只提供車款的歷史介紹,更創下創造出世界上最強的人工龍捲風設施的金氏世界紀錄。這項設計的主要目的並非只提供觀賞用途,最重要的功能就是當火災發生時能快速地將煙霧排出,避免人員嗆傷。 其實這項設計的原因是因為當初博物館並無任何防火門設計,工程師為解決這個問題,才想到以人工龍捲風的方式取代防火門。而這項設計可在七分鐘之內藉由144組噴射器,擾動28噸的空氣形成可抽取有害氣體的龍捲風。
具SUV運動操駕性 市區視線高人一等 全新「氮氣九段可調避震器」可針對不同車主操駕習性,自行調整軟硬適度的操控感,讓您的行動伴侶除了原本舒適的乘駕感,更能發揮極致的駕控能力。適用車型:Suzuki、Nissan X-T、Daihatsu Terios、VW T4、Mazda Tribute等。 ●3,500元起(支) ●產
高亢不吵雜排氣聲浪 馬力提升效果顯著 AWE特別為Porsche 997 TT所設計的手工全段,工程師從口徑到回壓,甚至音頻都有列入設計範疇,並使用200鉬高流量高效率賽車級觸媒,確保耐用度與實際效果。 ●182,000元 ●產品提供:E-51 Car Studio ●www.giac.com.tw
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