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    高轉魅力無法擋 破轉雙凸喜美互較勁─PART2

    車輛提供:國信(03)409-1253名車手趙敦雄戰駒萬轉B16A加V-Pro        供油電腦:HKS F-Con V Pro凸 輪 軸:Toda B-Cam活 塞:JE鍛造連 桿:JE鍛造斷油轉速:10000rpm改裝重點:零件等重平衡再組裝下半座平衡求等重分開測量是關鍵   &

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    高轉魅力無法擋 破轉雙凸喜美互較勁─PART1

    文:Grand 圖:Grand車輛提供:歐德利(04)2475-9171高轉化引擎除本身便具性能象徵外,高亢的換檔聲浪與絕佳的轉速攻守極限,也是高轉化引擎令人著迷之處,然而一顆市售引擎想要擁有超過9千轉以上的斷油極限,所需具備的改裝條件卻非只更換幾項套件便可達成,為此本刊特找來五部雙凸喜美,來一窺高轉引擎的改裝秘密。 下半座精密組裝六代四門舊瓶新裝    &

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    摩登行宮 Chrysler 300C改五速

    文:劉宗翰 圖:陳汎斌完全為美國佬量身打造的300C,視「極致安全」、「豪華舒適」與「駕馭樂趣」為三大設計理念,在上市時便標榜「新人性化實用價值」。但總覺得這部超過五米、車重近1.8頓的彪型大漢,居然僅採用四速自排,似乎離所謂的「駕馭樂趣」有段差距,直到接觸”06年新增的五速手自排後,對當初的口號心終於能心服口服,甚至也覺得這才對味! ▓ 從PT Cruiser開始,Chrysler便向新美式風格

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    挑釁者吸引器

    文:蔡文馨 圖:陳汎斌雖然3系列已堂堂邁入E90世代,但E46身影依然停留在玩家雙目間,久久無法釋懷,因此一手編輯部特搜文武雙才的勁車,就是這輛改裝幅度數一數二的Hamann 330寬車體版,讓讀者們一飽眼福。 ▓ 此車原形乃是”00年的320i,車主當初購車夢想很單純,就是要擁有一部BMW,因此選擇入門款式,但愈開愈乏味,除了動力不足外,也不想有穿制服的感受。偏偏E46賣得太好滿街都是,改AC全

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    和風休閒機 Tribute Facelift總體檢

     圖:陳汎斌家庭房車的競爭始終激烈,實用價值頗高的SUV更是身處一級戰區。有鑒於多數買家仍較注重柏油路表現,Mazda特別針對”06年式Tribute推出二驅版本,以迎合市場所需。但這還不是最精彩的,大刀闊斧的內外修飾,更把小改款的層級提高到最高點。 ▓ 近幾年國內SUV市場的煙硝味頗濃,空間配備當然是主打項目,但若有鮮明的產品特色往往也能成為致勝關鍵。Mazda向來擅長營造獨特的東洋風

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    台灣日系改裝四天王 LanEVO vs. Impreza

    文:Grand 圖:Grand車輛提供˙昶和(02)8521-1068引擎擴缸2.2LEVOⅧ 500匹式樣 Tuning Level        內裝3外觀5 操控4樂趣4 動力5拉力血統優質勁駒可惜價高難以普及        與Imp

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    手排是王道!驅動型式大不同─ 力行中庸之道 Subaru Impreza WRX

            此篇既然以手排性能車為出發點,當然少不了Impreza共襄盛舉,自1997年以渦輪引擎與全時四驅打響名號後,百萬級距性能車首選就不再有車款能威脅其地位。對於鯊迷而言,最理想的王者座駕當然是STI版本,可惜國內的油耗測試標準從”05年7月後更趨嚴苛,使得06年式STI的導入動作宣告終止,只有WRX車系繼續

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    邁向坦途Land Rover Range Rover Sport 4.4

      文:劉宗翰  圖:陳汎斌  設計:高毓廷當Discovery 3成功邁向平坦之路,Land Rover只擅長越野的論調已不再適用,於是愈來愈多的Land Rover駛離曠野,轉而在寬廣的大馬路上加速狂飆,如果你反應夠快,盯得上那群呼嘯而過的身影,在這當中,其實就有一部是Range Rover Sport!車室布局雖以Discovery 3作基礎,但為符合

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    異種格鬥V10對決 BMW M5挑Lamborghini Gallardo

    車輛/G-Motor Club(02)2828-3299文 :黃翔麟  圖:陳汎斌  設計:高毓廷如果將F1 V10引擎裝置在一般車上,會是什麼樣的狀況?而放在房車與放在跑車上又有什麼差別?不同的驅動方式、引擎位置與車型,卻使用同樣相同V10動力源,在多出兩個座位、兩片車門的情況下,M5與Gallardo之間的駕控樂趣是否會因此有所差異,這是一個相當有趣的比較。四門房車與超跑,

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    W203新生力軍 C280 Sports迎向性能

    文:穆建偉  圖:陳汎斌  設計:高毓廷2000年問世的W203 C-Class,目前已走入產品週期尾聲,將在2006年底或2007年初左右大改款,最近因應M.Benz車系的雙凸四氣門與七速化,”06年的C系列亦汰舊更新三種車型代號,此變革分別是C230K→C230、C240→280、C320→C350。經過這般進化之後,C-Class的動力性能可說有突飛猛進成長,其中有最佳C