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    車主Show息站 Neon軍團－外觀動力通通改

    Chrysler Neon 有志 外觀動力通通改 手排加持順順開 改裝相關：擴剛0.2mm、凸頂活塞、ZEX 266度凸輪軸、四合一白鐵頭段排氣管、55mm加大節氣門、黑坦克火星塞、低阻抗矽導線、Mopar改裝電腦、黑坦克逆電流、Momo賽車方向盤、電瓶後移、快排、五速手排變速箱、AZ高低軟硬可調避震器、國產香菇頭、台製踏板、台製排檔頭、國產賽車椅、國產15吋鋁圈、195/55

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    不僅性能、還要實用 New Subaru Impreza WRX

    被國內性能車迷封號為「平價跑車」的Subaru Impreza，當初引進GC8時，以其強悍的加速能力、優越的操控以及便宜的售價而深受性能車迷的喜愛，不過車迷們對它最大的批判就是過於陽春的內裝，因此絕大多數的買家說穿了只是為了其強勁的動力而購買，想一圓「疾速貼背」的跑車美夢。但如今全新的Impreza WRX不僅跑得快，更快得格調十足。 整體視覺雖然柔化許多，但若將某些部份分開來

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    進則優 New Ford Fiesta

    原先一直處於概念車形態的Ford Verve又有了新動態，自2007年推出此概念車以來，Ford靠著此車在世界各大車展中謀殺不少媒體的底片，更在開放民眾參觀後，引來各地熱愛小型車車迷的關切，Ford見狀當然要趁勝追擊，於是乎Verve概念車便成為Ford Fiesta後繼車－All New Fiesta。 其實國內總代理一直在評估Fiesta國產化的可能性，

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    確保方向機運作順暢 保持最佳輔助效果

    司博耐動力方向機油 Sportline動力方向機油是司博耐公司致力於研發之最高品質產品，能確保愛車獲得適當的保護，定期使用此動力方向機油，不但可將零件磨損減至最低，避免方向機過早老化，並且能保持最大動力輔助效果及確保汽車平順運作。 ●800元/L ●總代理：吸引力 ■（02）2693-2255   

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    節能新選擇 VW Passat 1.8 TSI

    我們還記得上個世紀時，1.8T引擎推出所帶來的震撼，小排氣量引擎藉著渦輪增壓換來了漂亮的動力，這次VW所推出的1.8 TSI引擎，則為我們帶來了更強的動力以及更優異的油耗表現。 渦輪增壓結合缸內直噴的設計，不僅可用來提高動力輸出，對於提升油耗表現更是擅長。在展示間聽取簡短的說明之後，我們駕著Passat依照路書的指示出發上路，這次試車的重點，在於VW為Passat裝上了1.8TSI引擎，

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    具獨家添加劑及耐熱基體 能承受超重荷載之引擎

    司博耐F-1賽車級全合成機油 司博耐F-1賽車級全合成機油是一種在德國以高粘度指數的基礎油加入獨家特殊配方製造而成的上等質量的機油，在冷起動階段時可瞬間潤滑引擎，避免零件和機件磨損，具防止積聚特性，能減少活動活塞環散熱障礙的油泥和積碳，中和燃燒過程中形成的酸性物質，並可在引擎極限溫度規範和各種負荷運行條件下，防止零件磨損，在其表面上形成一層穩定的保護油膜，且良好的傳導熱能力使活塞曲軸、軸承等引擎的

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    中華辣妹助選團 市場掃街大拜票

    但這可不是藍綠陣營助選造勢的場子喔，而是中華三菱為了呼籲頭家們，支持、愛護中華三菱商用車，所聘請來的陽光辣妹助選團，在果菜市場進行拉票的造勢宣傳活動，除了積極介紹中華商用車的各項優點之外，同時也為正在實施中的「好上加好」優惠活動造勢。 而從現場極為熱絡的情況來看，證明了中華汽車這行銷手段果然是高招，因為在市場中無論是男女老幼，皆被這兩位背著「好上加好」背帶的漂亮辣妹給吸引，不僅宣傳效果十足，也讓頭

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    Mitsubishi Outlander搖身變巡邏警車

    雖然國產Outlander尚未正式上市，但國外的Outlander卻動作頻頻。除了在全球各地市場上擁有相當不錯的銷售表現外，日前又獲英國Lancashire郡地區警局的青睞，選用做該局的巡邏警車。 英國Lancashire郡的地區警局表示，由於之前所使用的老舊車輛已達汰換的年限，因此首匹採購了四輛新一代的歐規Oultander四驅車型。而對於為何鍾愛Outlander車款，該警局的運輸主任也表示，

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    日系LSUV王者 Lexus LX570

    優渥的排氣量、堅強的硬底子，配上精緻中帶有豪氣的外觀及科技十足的內裝，能將如此的良駒納入自家宅院中，你已是眾人欽羡的對象。 十項全能對一部平價車款來說的確是件不易的事，但當等級高如Lexus時，所有的藉口將不再成立，LX570正是集舒適、性能及所有令人渴望的要件於一身，且價格低於歐陸同級對手許多，這是日系車一直以來的強項，即使貴如LX570如此的SUV旗艦，Lexus也能讓你嚐盡甜頭。

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    E92 335ci Twin Turbo 潛力無限的二當家

    335這款搭載BMW首顆雙渦輪引擎的市售車，使用新一代缸內直噴的2979c.c引擎，特性與Golf GTi所搭載的2.0TFSI極為類似，雖然壓縮比高達10.5：1，卻仍擁有極大的升級空間，姑且不論新生代行車電腦的訊號控管如何嚴格，光以國內2.0 TFSI引擎已壓榨到351hp(原廠200hp)還不必更換肚內的比例來推算，335所搭載的這顆N54B30引擎，承受力絕對高於420

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