車訊風雲獎之「車廠公關大車拼」！

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2008.11.26　作者：Kent 　

2008年車訊風雲獎入圍車款的評審工作於今日正式展開，現場超過70餘輛的入圍車款，要角逐各級距車型年度最佳車款的殊榮。

在國內汽車界最具指標性、最具公平性且陣容最龐大的年度盛事─「車訊風雲獎」評選活動已如火如荼地展開，而今天就是所有入圍今年度最佳車款「大集合」之日，總計超過70餘輛的車款一字排開供24位來自各界的專業評審進行評分，陣仗之大與隆重在業界可說無人可及。

今年評審委員同樣共計24位，皆來自各界對於汽車或設計具有專業背景的主編、記者以及汽車節目主持人等，因此絕對公正、公平且客觀。

聯合報資深記者趙惠群

壹周刊副總編輯賴偉峰

而現場來自各車廠的「公關」發言人，看見咱們車訊網編輯之後，莫不趁此機會替自家所入圍的車款高調宣揚一番，只見大家舌燦蓮花、口沫橫飛，男的殺氣騰騰，一副非得讓他們家的車子得獎不可的氣勢，女的則採溫柔媚惑的攻勢為自家入圍車款進行拉票，彼此之間充滿廝殺的火藥味…，如此情景可謂百年難得一見。以下就是他們的高談闊論…。

■Ford代表 Murphy

我對我們福特這次入圍車訊風雲獎的各車款充滿高度的信心，尤其全新大改款的Focus TDCi，在加入雙離合器六速手自排變速箱之後，戰力可說大大的提升，產品競爭力絕對超強！還有新一代的Mondeo實力更是強！其他競爭對手實在不夠看！

編按:在兩天共開了300多公里的改款Focus TDCi之後，真的覺得此車相當不錯，外型與內裝改得很討喜，且動力性能也是超順、有力，同時還有表現很不錯的操控反應，競爭實力不弱喔！

■Mitsubishi代表怡真

說起我們家的車，誰能跟我們比！就拿Outlander來說，比比外型、動力、比油耗、比配備、比空間、比操控…，哪個部分是其他入圍車款可以相比擬的？！沒有嘛！是不是！所以說在國產最佳SUV這個獎項，非咱們Outlander莫屬了！

編按:確實，Outlander在外型與內裝設計上都還頗受消費者歡迎的，且在空間寬敞與機能性表現也相當不錯，更需要讚賞的是，此車的油耗表現真的很漂亮，實際長途路試後的平均油耗將近可達13km/l，對一部SUV來說的確不簡單！

■Honda代表信文

哈哈！現在只要說到車界目前最夯、人氣最旺的小車，當然就是甫上市的Fit，且相信此車的發表上市，絕對會讓其他競爭車款皮皮挫！一副就是今年年度風雲車獲獎的不二車款！當然還有實力超強的CR-V、Accord及Civic，都是各車廠公認的強勁對手！

編按:Fit的外型與內裝設計的確蠻討喜的，還有寬敞且富機能性的車室空間也是其優點；當然在動力與操控表現部分，Fit更是沒話說！真的有希望獲選為此級距最佳年度小型車的獎項。

■Hyundai代表漢傑

說到省油一哥，當然是非咱們家的Santa Fe CRDi柴油車款，在市區行駛模式每公升可跑出10.45公里的成績，定速90km/h更可跑出15.21公里，平均油耗為12.2km/h，不僅超越國產五人座汽油SUV，更超越國產大型豪華房車，讓人難以想像這是一輛具備七人座空間機能的豪華SUV。

編按:不可否認國產Hyundai Santa Fe十分具競爭力。單就功能性而言，它是目前唯一的七人座國產SUV，讓Santa Fe在國產SUV級距中獨大，且頂級百餘萬的售價更令人心動，若不將第三排座椅視為標配，便能以不到百萬甚至是九十萬的價格購入，是一部C/P值相當高的SUV車款。

■BMW代表美少女二人組

其實不用多說什麼了！BMW從1系列到大7系列，甚至是X系列，無論是哪個車系的產品競爭力，絕對都是同級距最強者！咱們不以車訊風雲獎的常勝軍而自滿，因為這一切都是靠真正的實力所獲得，我們將繼續以不斷創新的造車工藝與精神，將最好的產品帶給消費者！

編按:果然是公關高手中的高手所講出的話！不過講得卻是事實，因為一直以來BMW在國內甚至是全球市場的銷售都是一級棒，而這最主要的原因當然就是所推出的產品深獲眾人的肯定與喜愛，其中也包含車訊風雲獎的評審委員們！

■Infiniti代表柏宏

談到進口豪華LSUV，最搶眼、最具魅力的絕對非FX莫屬了！無論是超霸氣且豪華的外型，或是超奢華的內裝配備與質感，還是強悍飽滿的動力與精準穩定的操控表現，皆是LSUV車中的上上之選，這個獎項部頒給FX，還能頒給誰呢！

編按:頭一眼看見FX35的外觀時，它充滿力量感的造型造成非常強烈的視覺衝擊，隨之而來的則是「這樣的造型不會太超過嗎？」然而在踩下油門轟然加速之後，這個疑問即刻被拋到九霄雲外，它不僅外觀強悍，內在動力性能更有過之而無不及，其不論在性能或是操控方面的表現，都是LSUV中的一時之選。

■Cadillac代表莎莉

新一代Cadillac CTS榮獲多項國際大獎，包含被美國權威汽車雜誌《汽車趨勢》(Motor Trend)評選為2008年度最佳風雲轎車，以及Car and Driver 2008年度10大好車等共4大獎，在在顯示CTS深受專業國際媒體肯定。相信在這些大獎殊榮的背書下，絕對有信心拿下此級距年度最佳中型車的獎項。

編按:的確，姑且不管Cadillac的品牌形象，對於年輕一代來說，新款的CTS非常對味，不論是如同隱形轟炸機一般的車身外觀造型，或是近乎Lounge Bar的內裝設計，都非常符合年輕世代的喜好，尤其3.6車款上的SIDI缸內直噴技術不僅加大了動力輸出，就連油耗也比以前進步，實在讓人想不出拒絕CTS的理由。

■Ssangyong 佩瑜