作者:文/穆建偉
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加速與操控是駕駛樂趣的兩大元素,製造大馬力引擎遠比設計一具敏捷又穩定的底盤容易的多,因此在高性能車種擁有驚人出力的今天,電子懸吊的運用亦扮演極重要角色,沒有它的協助,再快的勁車也只是輛死硬的憋腳貨!
作者:文/張家禎‧圖/顧珀菁‧王澤瑋
▲亂丟菸蒂開罰 從2009年1月1日開始,香菸不准刊登廣告讓各媒體老闆心很痛之外,現在的癮君子已經感受到被「壓迫」的無奈,因為只要被民眾拍到開窗亂丟菸屁股,當場就會失血1,200元(其中的360元為民眾檢舉獎金)!一支微不足道的菸蒂足以讓你付出買二十包香菸的代價,掃馬路的阿姨說,你乾脆戒菸好了,這樣大家都嘛很高興。
作者:文/葉錦祥
目前廣為工業及交通工具所使用的汽、柴油皆從石油提煉而來,因此被稱為石化燃料,但近年受全球油價飆漲的影響,讓過往被人們遺忘的生質燃料(Biofuel)再次受到重視,但此項新能源對環保及減碳是否真能帶來幫助,環保團體與學界間仍存在許多爭議。
生質燃料(Biofuel)亦可稱為生質能源(Bio-Energy),內容涵蓋瓦斯、酒精與柴油等項目,這些有機化合物可從大自然的農作物中提煉出上述可當作能源的物質,如玉米、甘蔗、木片、野草或甚至是大麻都可作為產製酒精的原料,透過稀酸水解或其他技術可將這些物質裡頭的纖維素分解成單醣體,再經過發酵與蒸餾的過程便可製造出乙醇(酒精),也就是生質燃料。
作者:圖/王澤瑋
世界上最遙遠的距離有兩種,一種是兩顆冷漠的心,另一種是事故現場到醫院。
還記得那天是我同事在開車,我在後面急救,車有多快我不知道,只能一直做著CPR,碰的一聲!一部小轎車從側面撞上我們,勤務被迫停下來,在留了對方理賠資料就繼續趕路,但是到醫院前病患的心跳還是停了,是一位非常年輕的男生。
作者:文/Johnson Chang
原油價格高漲導致全球性的經濟蕭條,當然台灣也不例外,但個人對這塊土地信心滿滿,因為這裡的人民生性勤奮而且中小企業應變能力其快無比!
「生命會自己找出路」,這句話說得真對。當人們為了謀生而需要交通工具,滾動阻力更低的圓形輪胎誕生了,一路從自行車、摩托車、轎車發展到現在的「低成本汽車」,就是一部活生生的交通進化史。此時,又到了另一個進化關口,消費者改買省油的小車、車廠則在苦思替代動力方案,這不是什麼波動,而是再正常不過的進化過程。我不擔心狀況會持續惡化,因為「生命會自己找出路」。哦!對了,什麼叫「低成本汽車」?它是一種車廠為了維持高獲利,進而縮減開發成本、共用車身組件的車款,它有一個比較好聽的名稱叫做「全球戰略車」。
作者:Kent
南陽實業特與現代車網配合,於日前聚集了300輛的現代汽車、並邀請一千二百位車主與家人,遠赴苗栗西湖渡假村,舉行第五屆現代車主大會師-『HYUNDAI仲夏遊樂趣』活動。
作者:車訊網
除了看阿民投球,今年的F1賽車也相當有看頭,法拉利車隊的Kimi Raikkonen在5月11日完成「土耳其大賽」之後,則以35分的積分暫居車手排行榜第一名,隊友Massa與McLaren車隊的Hamilton以28分緊追在後。 這位「芬蘭冰人」Kimi Raikkonen被譽為「舒馬克接班人」,在賽場上素以冷靜、穩定出名,身為贊助商的Puma當場就相中這位「明日之星」,推出一
麒麟 職業 技術員 年份 2005 已行駛 50000km 上部車款 無
6月份台灣汽車總體市場共賣出了20781輛,終於又搶回了2萬輛的銷售關卡,但這銷售數字應該只能算是持續探底的數量,因為在諸多不利的外在環境因素影響下,消費者的購車意願仍趨保守,尤其在7月份油價又再度進行調漲之下,勢必又會對許多原本想購車的消費者造成一定程度的心理影響。
作者:李旭 / 報導
今年 7/19 ~ 7/20 即將在 Hockenheim 舉行的德國站 F1 賽事中,BMW 將讓車迷們重新見證 30 年前的「BMW M1 Procar」系列賽,並讓 10 部 BMW M1 賽車重回熟悉的賽場上。
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