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  • 作者：Tree

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    動力系統相同優勢下 IMSA切入Audi RS6

    向來以大小蠻牛Lamborghini為改裝主力的IMSA怎麼會突然切入Audi RS6車款之中，這對於VAG改裝界又投下一顆強力的震撼彈，由於兩者動力方面同樣採用V10 5.0升雙渦輪引擎，就改裝上的困難點可說是易如反掌。

  • 作者：Tree

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    人身部品輕量化 全碳纖維安全帽

    還在想如何減輕車重以達到輕量化目的嗎？針對Motorsport方面，人身安全用品大廠UVEX特別將碳纖維用於安全帽之上

  • 作者：Tree

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    O.CT S3大變身 V6、後傳全都上

    S3到底要如何改才能突破500匹大關，與其壓榨1.8T 210匹馬力引擎不如直接移植老大哥RS4 2.7升雙渦輪引擎，奧地利改裝廠是這輛一代S3的幕後推手，原廠380匹馬力經過重新渦輪調校後，加大增壓值讓V6引擎爆發出550匹動力

  • 作者：文/葉錦祥

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    變形金剛再舞一場 小改款C4登場

    相信部分讀者在C4剛推出的那段時間應該看過類似於變形金剛的廣告片，喜歡跳舞的C4機器人經常隨音樂變身起舞而讓車主大傷腦筋，如今隨著C4小改款的動作，新一季的廣告片再度選擇跳舞機器人為主角。

  • 作者：Tree

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    挺身而起 KW HLS液壓懸吊系統

    面對過低的懸吊系統你是否曾有過底盤意外擦傷或磨損的情形發生，對於高性能車款而言為了追求更佳的操控性與車身重心，因此懸吊普遍都維持Low down設定，不過懸吊改裝大廠KW為此特別開發出專用液壓升降懸吊裝置

  • 作者：Tree

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    節能減碳新利器 Brabus ECO PowerXtra

    燃油費持續高漲的時代除了要例行減碳環保之外，對於引擎燃燒效率更是要斤斤計較，畢竟能節省燃油額外的消耗也是另一種節能減碳的好方式，而身為德國最大的改裝廠Barbus順勢以身作則，針對賓士柴油車系推出Brabus ECO PowerXtra D6 (III)外掛電腦省油晶片

  • 作者：2手車訊網

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    <聯絡人管理>功能調整通知

    2手車訊 <會員中心> 聯絡人管理功能進行調整中，請會員暫時先不要修改聯絡人資料

  • 作者：Tree

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    隼確X世代 AC Schnitzer X5 Falcon

    能將俯衝極速做出200km/h以上加上水平飛行時速達100km/h，這就是隼的最佳寫照，堪稱鳥中之王的隼能有如此強悍的掠奪實力，靠的就是強而有力的雙翅與流線身型能挺身成為世上最速的禽鳥之一。

  • 作者：文/葉錦祥

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    從虛擬走向真實 GT5 Prologue玩家變成賽車手

    歐洲Paly Station與Nissan在2008年5月共同舉辦了一場名為「GT Academy」的競賽活動，以最新推出的「GT5 Prologue」為平台，透過網路對戰選出最後兩名獲得勝利的玩家……

  • 作者：文/葉錦祥

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    純電動車專屬住宅非夢想 日本已展開興建計畫

    隨著數款純電動車即將付諸量產，房屋建築公司也興起一波新概念的住宅風潮，日本當地的「伊藤忠都市開發株式會社」便宣布將推出一系列具備車輛充電機能的新住宅。

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