作者:文/穆建偉
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編輯大哥你們好,我對E30 M3非常有興趣,一些相關的歷史、整理、改裝與升級問題想請教:
作者:文/陳秉松
車訊的編輯大哥們您好,最近關於導航的專有名詞真是多,什麼RDS-TMC、AGPS、LBS等,都快昏頭了!想請教一下這些功能是什麼。
作者:李旭 / 報導
為了鞏固在「Hot-Hatch」級距的地位,Renault 在 2009 日內瓦車展發表了全新 Megane Renault Sport 250。
作者:責任編輯/陳秉松
大家還記得我嗎?我是台中的Eddie啦(編按:咦?上次似乎忘了自介一下)!這是我第二回投稿囉,也是我和Fit邁向第四個月的日子。現在開Fit也愈來愈上手,發現到雖然它圓滾滾的、一副RV取向的樣子,但骨子裡卻仍然埋藏著Honda的Racing基因!變換車道的穩定感、山路過彎的表現都相當安心!
這輛車在我手上已經5年囉!想當年Golf在路上也是風光得很,原本玩法系小車的我,也想試試那傳說中的德系掀背是什麼滋味。當時找了好一陣子,終於從一位老伯手中接手這輛MK3,由於是老伯公司外務用車,所以里程數其實不多呢!整理起來也不用花太多心思。而五速手排的MK3,又剛好符合我的需求。
作者:cms-carnews
2008年底,Honda Taiwan創刊發行了Honda Magazine(車主專屬雜誌),增加了HondaTaiwan與車主之間一個新的交流平台,全台灣超過11萬名Honda車主都能定期(連續4期)收到這本雜誌。從精心編排的內容中,所有的車主,都能對Honda創業精神、經營理念,一直到最新的產品以及各種活動,有更進一步的了解。
其實我長得有點像黑人陳建州,但是我比較帥,又怕上雜誌後會被同僚、長官拖去「阿魯巴」,所以還是拍車子就好了。也許受到朋友的耳濡目染,個人比較偏好高質感、運動派VIP路線,而GS350霸氣又動感的氛圍當然成為我的首選。Lexus的品質與服務先前就體驗過了,也成為我再次選擇它的原因之一。
想不到我兒子的同學居然在雜誌社當編輯啊!看看咱們家上一輛車,你瞧瞧,是福特天王星呢!那可想而知我們對於車子的世代是有一點脫節了啦。這次換了4門Tiida,一切都好新鮮有趣。原本想要買5門的,但是我們上了年紀的,還是覺得傳統三廂房車的寧靜度比較好,5門後方隔音是差了一些。
大家好!我們是來自台南的阿威 & Sandy(編按:這樣讓我想到「阿爆 & Brandy」這個團體)!其實Sandy以前是Altis家族的家長喔!不過後來升級IS250囉,就退居到「顧問團」啦。換IS最開心的地方,除了風風光光外,印象最深的是它的安全。記得有次在颱風過後的濱海公路上奔馳,一個約莫45度的彎角之後,忽然發現出彎處居然佈滿了細沙!而且當時車速不慢呢,踩煞車也是很勉強的狀態!這時好在有TRC循跡防滑系統的作動,讓車身安全的被導回路線上。
Toyota 獲得相當成功的世界車之一 ─ Toyota Verso 在 2009 日內瓦車展發表了全新第三代車型,這款 MPV 相較於第二代車型也具備了相當的革新。
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