作者:責任編輯/葉錦祥
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自2001年開始全面顛覆BMW傳統風貌的Chris Bangle,雖然車迷對他的設計理念有著兩極化評價,不過汽車設計圈內的人對他依舊非常推崇,從上一代7系列開始,接下來的5系列、6系列、1系列到3系列,每一款新車的推出均引起車迷的激烈討論,或許是原廠對Chris Bangle能力方面的肯定,也可能是因為車迷反彈的聲浪並未隨時間而減弱,BMW在2004年重新調整設計部門的組織架構,BMW、Motorrad、M & Individual、Mini與Rolls Royce各有專門負責的設計主管,而Chris Bangle則晉升為集團設計總監。
隔行如隔山是一句大家都熟悉的老話,很多人也都了解這句話的涵義,因此當BMW發表他們已跨入私人遊艇的設計領域時,著實嚇壞了一堆熱血又執著的粉絲,他們可不想在自己車上看到有著舵輪模樣的方向盤以及取代地毯的木質甲板,難道Chris Bangle就是因為這樣而離職的?
作者:記者 焦能義/報導
Chrysler 300可以汽車史上響噹噹的名作,如果不久的未來出現Chrysler 500,你會想像那是什麼車嗎?如果是完全「非美國派」的迷你車,你又會有什麼表情?
作者:文/張家禎
在一月號所刊出的小改款Cayman海外試駕報導,其男主角預計本月將在台灣現身,根據總代理所釋放的消息顯示,三月中旬將會同步發表「小改款Cayman」與「小改款Boxster」,除了保桿進氣口加大、重新設計的頭燈以及LED尾燈等看得到的變動外,率先使用在911車系之上的「PDK雙離合器七速自手排變速箱」以及「缸內直噴系統」均將出現在小改款車型之上。
作者:文/劉建宏
還記得去年九月號我們曾經刊登「空運來台」的Teana間諜照嗎?在經過幾個月的研究與測試之後,我們推測國產化的Teana上市時機已經成熟,從國內的偽裝車已經滿街跑的情況下,正式發表日應該已經十分接近。
作者:文/羅文杰 責編/杜嘉豪
自從嘉年華停產,Ford小型車不再是台灣市場的主流。高油價與不景氣接踵而至,迅速改變了消費者的購車觀念,強調省油、空間大的小型掀背車晉升主流,難得的商機,造就各大車廠皆有小車的現象。Ford決定在今年度推出Fiesta,是近來的當紅話題,Fiesta值多少斤兩?且讓我們來把把脈。
作者:李旭 / 報導
隨著日內瓦車展開幕,Mazda 也公佈旗下全新 Mazda3 MPS 的完整資訊,這部前驅掀背採用 Mazda 最新的設計語彙,並搭載升級版的 MZR 2.3 升 DISI 渦輪汽油引擎。
作者:文/陳秉松
可別以為Hyundai只會賣SUV,在國內小車與房車市場沉寂已久的它,終於有令「哈韓族」眼睛為之一亮的動作,那就是新世代i-Series即將登台!
自今年七月起,在歐洲市場銷售的 Toyota iQ 將擁有一具輸出 100hp 的全新 1.33 升 Dual VVT-i 四缸汽油引擎選擇。
Mitsubishi 的策略方向之一:享受暢快駕馭的同時、也要能對地球環境友善,然而,i MiEV SPORT AIR concept,或許就是車迷們未來零污染的大玩具。
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