作者:option
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這部Exsior大約在五年前就是現在這副德性了,因為工作地點的關係,開車出門的機會並不多,只有假日帶女友出遊才會出動,除了去年換了一組圈胎、上個月換新下巴、裝拖車勾之外,現在都是忙於修復老舊損壞的零件,避震器老舊、上座損壞、冷氣乾燥瓶等問題。
作者:Option編輯部
點火不順的原因不一定是點火線圈異常所導致,有時將分電盤蓋拆下,利用一字起子將上頭的導電接頭表面積碳刮除,就可解決上述問題。
前些日子挪了筆預算來改裝國產改裝避震器,由於本人要求不高只想提昇車身懸吊系統的反應,加強過彎穩定性,
等了一個多月!筆者的小白三號機終於可以開回家了,引擎部分由於才剛組裝完
台灣車界少數從香港行銷而來的VAG廠商Gusto,在今年完成亞洲產品線的部署。
擁有多年專業引擎缸套加工經驗的上首,過去一直是NA一拜愛好者的終極指標。
Simota每一組進氣系統皆經過長時間比對及測試,尤其近年來小車種盛行,設計Fit這類1.5L小排氣量套件。
旗下商品包括「賽車椅、煞車系統、避震器」三大系列的MSR嘉運國際,近年品質漸受肯定。
作者:cms-carnews
皇上實業經銷德國「歐司朗燈泡(OSRAM)」產品迄今已29年,早期產品直接向德國OSRAM進口,為台灣家喻戶曉的石英鹵素燈泡權威經銷商,目前最新一季的商品中,正主推「夜光星鑽(Night Breaker)」,該款符合原廠規格、免改裝,可提昇90%路面照射效果。
臺灣傳動不僅單賣產品,公司內部上至負責人,下至技師、業務,皆對「煞車、懸吊、傳動、結構、賽事」擁有高度專業知識,隨時與日本總公司保持同步的技術支援。
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