作者:文˙Grnad圖˙顧宗濤/Grand
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要讓愛車平安度過炎熱的夏天,最重要的就是維持冷卻系統的效率正常,而當中最基本的動作就是更換水箱水,透過
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以GT2871這種大渦輪來說,扭力提昇速度竟跟K04差不多迅速,只要短短96~128km/h的區間就完成最大扭力45kg,完全一掃大渦輪重拖的刻板印
毋庸置疑的,E-51 Car Studio所代理的VF套件,在馬力機上獲得了最大的勝利,349.7hp/46.4kgm的輪上馬力距離其
靖霖汽車在上個月預報中,敢自信的說出自家設定已將K04渦輪發揮到極致不是沒有道理!該車在短短98~118km/h之間的加速距離,就迅速攀升至40.1kgm
如果單從成績來看,法總這輛GTI的表現確實是靜陪末座,相較於渦輪尺寸接近的VF GT2886,搭載Garrett GT2871這顆大渦輪的PSA
福斯汽車Golf GTI MK5的這個改裝圈子裡實可謂「競爭激烈」來形容,拼性能、榨馬力的GTI如雨後春筍般一個接著一個出現,回想兩年前GTI剛破300hp時已是鶴立雞群,
不論是動力表現、底盤操控、科技配備或改裝潛力,看似完美的R35 GT-R難道真的如同表象所看到般毫無缺陷?
為了驗證Mine’s R35 GT-R的實力,AAI邀請各家媒體進行公開加速測試,測試儀器為業界頗受好評的D-Box,測試時間為下午3點鐘左右,天氣為晴朗當時的環境溫度約為30度左
作者:文/圖˙Grand
甫於日前拿下Mine’s國內代理權的AAI,在R35 GT-R完成交車程序後,就緊鑼密鼓的開始進行Demo Car的改裝,這部完全
位居於日系改裝廠龍頭地位的HKS,對於R35 GT-R的改裝市場當然不可能放過,因此也在最快的時間內推出GT570的動力
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