作者：CARNEWS
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經過了超過5年的研發，隸屬於裕隆集團的台灣第一個自主品牌：Luxgen，在眾人矚目下亮麗登場，同時更展現了不俗的產品競爭力與銷售成績。Luxgen不只定位在台灣市場、更胸懷全球第一大汽車市場：中國大陸。在Luxgen7 MPV的成功後，Luxgen7 SUV也即將問世，與中國東風汽車集團的合作亦即將展開。以獨特的產品定位
許多人經常把Nokia和Volkswagen一起比較：一樣都發跡於歐洲，一樣都大幅度依靠中國市場。如果沒有中國消費者的支持，Volkswagen與Nokia可能立刻就會倒閉。在2009
我們只能用「千呼萬喚始出來」形容大陸汽車在台上市的歷程！原本編輯部以為「奇瑞汽車」（由勝榮汽車代理）將會成為來台陸車的市場主力，沒想到因其內部問題反到讓「裕隆酷比tobe」搶得先機！在台北車展上，「奇瑞汽車」業代以55～60萬元的價格開始接單，但由於品牌形象尚待建立且價格不夠漂亮，反倒削弱了消費者的興趣；反觀tobe M’car不但報出39.9萬元、刻意壓低在40萬元以
為了延繼2008年以來的「單車熱潮」，中華三菱汽車除在’09年中推出「Ralliart小摺」上市販售，並推行全省「匯豐汽車」服務廠提供自行車騎士休憩、簡易維修等服務外，更在「台北車展」會場中推出「
作者：option
才剛剛成功創下最速SUV寶座的Techart Cayenne Turbo，雖然在Techart技術支援下擁有強大的性能作撐腰，但身為歐洲第一大改裝廠Brabus，已成定局的事實似乎能有改變的空間，為了挑戰SUV極速王座工程師特別以GLK車型為基礎，引擎則是將5.5升排氣量的V12引擎擴缸至6.3升，增加排氣量後接下來換上強化鍛造活塞、連桿、汽門、曲軸與高角度凸輪軸等腹內機件，除此之外Brabus引以為傲的雙渦輪技術在技術團隊重新
向來在賓士改裝領域中擁有極高能見度的Carlsson，近期中推出了許久未見的改裝新品，號稱1/10超輕量化的Carlsson鍛造圈，就外型上採用五幅式造型為基礎另外在搭配五幅式雙肋設計，高
對於我們絕大多數的改裝車主來說，通常都會選擇快速、輕鬆的改法，我們會找住家附近的改裝店、愈近愈好，但對於Bill Eastway來說就不是這樣，他認為去哪裡都可以打造車子，但是好
金融海嘯的威力，讓全球各大車廠皆嚴重受創，當然也包括這家近幾年銷售成績頗為亮眼的高級品牌，連續數個月的衰退數字加上對未來並不明朗的市場情勢，讓BMW步入
相較於競爭對手紛紛改款，當時最晚推出的現行A8也難以抵抗來自對手的衝擊，在推出當時以高科技、個性化設定而聞名的A8，終於在2009年底發表了大改款車型，新車延續Audi一貫的前衛科技風格，並且加入更多的電子安全配備，頗具未來車的氣勢
作者：記者 張泰嘉
日本本田於2月10日宣布全球召回43萬輛汽車，修理有關安全氣囊的瑕疵，此乃由於Honda所屬供應商所生產之駕駛側空氣囊展開時，因內部膨脹器作動壓力過高導致容器破損，飛散的容器碎片恐有造成人員受傷之可能。
