作者：車訊網
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車要好，不出故障、不拋錨，才能忠實無誤地戴著我們到達目的地，以效犬馬之勞。要想讓愛車在漫長的路途中不出狀況，行前作皮帶點檢和整備，多少免去拋錨被拖吊的煩惱。引擎上的皮帶斷掉了，如果是冷氣壓縮機的皮帶，算是比較幸運的，因為車子還可以繼續行駛。如果是發電機的皮帶斷掉了，那撐沒多久，引擎就會因沒電自動熄火，或是水溫過高而停擺，這是因為發電機無法發電來給電瓶充電，而且發電機是與水泵浦共用一條皮帶的，所以皮
業代說像氣囊這種被動安全配備不是很重要，自己注意駕駛習慣，再搭配一些主動安全配備就可以放心上路了，請問這種觀念是正確的嗎？汽車的安全設計和配備大概可以區分成二大項目，那就是主動安全與被動安全；主動安全的目的是在預防事故的發生，而被動安全的目的則是要在事故發生時將所有的傷害降到最低。常見的主動安全配備有ABS(防止輪胎鎖死煞車系統)、ESC(電子車身穩定系統)、EBD(電子剎車力分配系統)、BAS(
汽車離合器是由飛輪、離合器來令片、膜片彈簧、壓板和其釋放裝置所組成，在正常狀況下，當你踩下離合器踏板後，釋放裝置就會去彈縮膜片彈簧的中心部份，造成壓板的拉起，而使離合器片自由，不再與引擎飛輪黏在一起；引擎和傳動系統就會完全分離，引擎即可自由獨立運轉。如果此時引擎會抖動，那就表示引擎和變速箱沒有脫離得很乾淨，引擎仍然受到傳動系統的牽拖，如再加上引擎怠速的不穩定，引擎轉速就會忽高忽低呈現不穩狀態。造成
有沒有經歷過愛車在高速行駛時，引擎突然熄火失去動力的狀況？這時要如何來應變脫險呢？首先我來分析一下引擎如果突然熄火，愛車會有什麼重大變化？ 1、引擎不再帶動動力方向機泵浦，方向盤失去油壓的動力輔助，會變得非常重，但你用力還是可以轉得動來轉向。2、在煞車總泵後面圓鼓形的倍力煞車器失去引擎真空的吸力，無法來幫助煞車踏板，你會感覺踩煞車會變得比較重，不過煞車油壓還是有的，大力踩煞車踏板還是可以煞住車子。
自電腦噴射自排車盛行之後，國人的用車習慣已有重大的改變；過去車主們喜歡為愛車座椅裝上椅套，以防止布面髒損，一些計程車甚至會在椅套外面再加上一層透明塑膠套，以方便整理。而隨著皮椅的流行，現代車主已懂得不再加裝椅套，以維原味本色了。今天我要談的主題就是如何延長愛車皮椅的使用壽命？最近我買了一雙高統的健行皮鞋，問小姐如何作保養？她反問我你是如何對待身體皮膚的？其實皮椅保養的方式是一致的，那就是清潔及滋潤
最近我應消保官之請去處理一件火燒車案件，消防局鑑定起火點是在電瓶附近，研判電瓶的正極樁頭是火源，因為他們發現殘存的夾頭上有鉛的凝固圓球粒。我則發表這有兩種可能性：一是外火燒到電瓶，導致燃點低的鉛樁頭熔化；一是正極樁頭上的電線接頭固定不緊，或因腐蝕導致導電不良，當大電流流通時，因電阻過大而產生局部高熱，而熔化了鉛樁頭。由於電瓶樁頭接觸不良，有可能會導致火燒車，因此我們千萬不要疏忽電瓶的保養！先談如何
若車子停在車庫，只打P檔，手煞車不拉，有沒有關係？手煞車長時間使用或不使用有什麼影響？好，如果你的停車位是平的、沒有坡度，由P檔將愛車的傳動車輪限制住，那麼手煞車拉不拉倒沒有什麼關係。手煞車是直接用機械連動方式來作動煞車的，一旦腳踩油壓煞車失效的時候，你就可以拉動手煞車來作緊急煞車。所以手煞車長時間使用或不使用倒沒有什麼影響。不過為了減少P檔相關機件的磨損，以及能讓愛車停得更穩固，我建議當你在停車
作者：cms-carnews
當新車業務員特別標榜他們的車子有其他競爭車種所沒有的ASC、TCL兩項配備，真的有差嗎？
冷車打到D檔位無法行駛，但打至R檔位卻可以倒退，要等10分鐘熱車之後才恢復正常，請問為什麼會這樣？一般自排變速箱用了2或3組行星齒輪系，並使用了油壓作動的離合器組及制動帶組來使行星齒輪系的環齒、太陽齒及行星齒輪架輪流成為主動件、或被動件、或被鎖住固定。如此就可以變出4個前進檔及1個倒檔。當你將排檔桿撥至D檔位時，自排的油壓換檔控制系統，就會視當時的油門大小及車速高低，輪流開關各組電磁閥，電磁閥再去
「點火正時」汽車專屬，正不正?絕對和汽車基本的行駛功能密不可分。汽油在引擎裏頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要想引擎順利發動，而且燃燒良好話，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。點火正時一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。剛才
