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其實以原廠Swift的100.6hp(73.94千瓦)最大動力，搭配上僅1045kg的車重來看，10.39kg/hp的馬力重量比雖然還過得去，不過經過原廠慢吞吞的四速自排變速箱傳輸後，傳達出來的動力可能也剩不到
作者：CARNEWS
去年新任Honda社長伊東孝紳在年中時宣布，該廠將在2010年初推出首部油電混合跑車CR-Z，以及2010年底展開Fit Hybrid的銷售計劃，現在他的預言已一一實現，最新的產品則是Fit Hybrid確定於9月底巴黎車展首演，10月日本地區則正式上市，歐洲各國從明年初開始也可陸續見到Fit Hybrid，一同體驗這極限節能車的魅力。 最省油、最低價的Hybrid車款b
剛剛於今年日內瓦車展發表的全新大改款Cayenne在發表後幾個月內火速引進國內，除了全新的外觀造型之外，大幅更動的機械結構更強化了此車的魅力。新一代車款的外觀造型變得更接近當家跑車的外觀，由於更
善用碳纖維材質打造奢華質感的Mansory，暨上個月改出金光閃閃的Bugatti Veyron之後，這個月把目標放在高性能跑車Maserati GT與GTS兩款車上，依照Mansory的「傳統」，不僅將外觀完整重新打造之外，性能也將有進一步的提昇。
改裝車訊已連續第二年報導北京與廣州改裝展，今年展場面積、商家及車輛仍有許多亮點可看，尤其大中華版Option也首次設攤展出多部重裝美車，吸引
其實許多日本超跑都是會以賽道做為開發的基礎或是設定，IS F這類的超級性能房車當然也不例外，也或許因為如此來到台灣其實並沒有它所能發揮的空間，而當天在五指山連續的中低速彎中的試駕下，首先IS F在低速的足下
新一代東瀛戰神R35的驚人戰鬥力與改裝潛力，相信沒有人會懷疑它的實力，但到了賽道上所需的可不光只是有大馬力就能橫行無阻，車輛的整體平衡性甚至包含車重
在超跑市場上，F1賽車能移植至量產超跑身上的科技已被運用到淋漓盡致，從碳纖維材質的車體、車殼，到鋁合金製作的車架與車身，還有高轉速的大排氣量V8或V12引擎，或甚至是缸內直噴渦輪增壓引擎，再加上已成為市場主流的雙離合器自手排
對全新發表的新一代Focus而言，巴黎車展是第一次將掀背、房車與旅行車同台演出的舞台，當做是2011年於歐陸與北美上市的暖身造勢活動。同場爭豔的還有剛在莫斯科車展亮相的New Mondeo與C-Max，不過最吸引眾家媒體鎂光燈的還是Focus
繼Supra這類平民超跑誕生後至今，搭載著5.0L大傢伙及超過四百匹心臟的IS F，可說是21世紀內LEXUS最具親和力的戰駒，雖然大家都拿M3及C63與它相比，不過對於設計IS F及Supra的矢口幸彥來說，F可是馴服賽道的狂放象徵
