作者：cms-carnews
未分類
科學家甚至預言，未來車上可能只會有幾顆LED而已，因為先進的分佈式照明，可將光纖佈建到車燈、前後方向燈、霧燈、中控台燈光、車廂內燈等所有車上燈光需求處，透過少數或單一的光源，即可供應全車需求，聰明又方便。
現在許多車廠已將LED技術應用到車燈上，從最早的煞車燈到目前的方向燈、車尾燈，最近也有許多家車廠將LED應用在概念車或是高級車種的頭燈上。很多車廠及投資者都看好LED會是未來轎車頭燈的主流，這是因為：LED省電、亮度高、體積小，容易在造型上做變化，容易由電腦程式控制作亮度控制，可以隨著環境的變化而轉換燈光的強弱度。
警告燈亮起來的狀況有兩種：一是只亮不閃，這代表引擎電腦在作控制電路自我診斷掃瞄時，發現了噴油、點火、以及排氣污染防治系統中有一些尚不致命的故障，並在記憶體中儲存了故障碼，例如油箱蓋沒蓋緊，影響到汽油蒸氣污染的防治。
柴油小轎車的排氣系統是否有一個東西一定要定期更換？不知那是什麼東西？又聽說換裝費用非常貴，是真的嗎？
我試了幾次，切換燃料非常順暢，引擎毫無動力上的差異感覺。不過在作猛踩油門加速過程中，仍然感到氫動力較汽油動力略遜一籌，這也許是沒有把氫與空氣的混合比調濃的結果。
作者：文/陳秉松
雖然現今許多車廠的第一部作品都是飛機，但車用安全帶這玩意兒可不能像飛機的兩點式一般，僅橫跨在你的鮪魚肚上。多了由肩部下斜跨至腹部的三點式安全帶，才能夠牢牢把你的上半身拉在椅背上，免得你向前方「投奔自由」。一個簡單的拉、喀嚓一聲繫上安全帶的動作，卻能提高你在事故中50%的存活率，何樂而不為呢？
車頂或車後架腳踏車上高速公路是否合法？好，如果你安裝的是固定式的置放架，又沒有到監理單位辦理車身變更登記、行車執照加註車身變更的話，那就不合法了。
目前市面上的自行車攜車架，大體而言可區分為「車頂式」、「後掛式」、及「拖曳式」3種，在國內以前兩種款式較為普及。車頂式的好處是可載多輛自行車，而且不會擋住車牌、後車燈及後視鏡的視線，比較不會遭警方攔查。
無論是買固定式還是活動式的、進口的還是國產的攜車架，都要驗明正身是否有通過車輛研究測試中心或自行車研發中心的測試合格證書及標章，這點對在網路上購買者尤其重要。
後掛式的攜車架不可遮擋住車大牌及後車燈光，所以選擇攜車架底座可高於車大牌者較妥。
