作者：cms-carnews
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為了提供Škoda的車主們更完善的專業服務及保障權益，針對中華民國100年4月1日前銷售且還在保固期內的Škoda車輛，總代理也將提供周全的配套方案，讓Škoda車主們都能享受四年不限里程保固的福利。
作者：option
在日本除了Nissan直營的Nismo外，日產車量的改裝就是首推由日本最速男稱號星野一義的IMPUL，就連在台灣改裝套件相當稀少的TIDA及Bluebird，在IMPUL調校下也能虎虎生風。改裝風格來看，IMPUL則也是較偏向
混合油氣在燃燒室經由火星塞點燃爆炸燃燒，並形成一個「球面火焰鋒」，從火星塞電極處逐漸向外擴散，如果此火焰鋒持續而穩定的傳至整個燃燒室，其傳播速度及火焰形狀沒有發生突然變化時，稱之為
作者：CARNEWS
1.雷射感應與數位攝影機2.車頭盲點輔助攝影機3.ACC主動測距雷達感應裝置…
或許Audi自認在A1的各式衍生車上玩了一套漂亮的帽子戲法，但手法卻不夠精純，在A1 Quattro出現之際，整個車系計畫已經讓人看得相當清楚。故事的順序如以下所述…
超奢華限量越野旗艦⊙充實所有後座配備⊙限量五百輛，說到Range Rover，可能是非傳統乘用車中，辨識度最高也最不容易認錯的旗艦越野車款，儘管全球LSUV新秀輩出，但是地位與形象方面幾乎難忘其項背，以往最豪華的「西敏寺」版本地位，則將被本屆日內瓦車展首演的限量款Autobiography Ultimate Edition所顛覆
JUN這家老舖向來都是以動力的追求座為主題，這次改裝車展中，與目前最夯的油電車主題相違背，則還是以最極限的動力壓榨為目標，這次主題是以R35上的VR38DETT為基礎，推出市售化的4.0升套件下半座
飛輪的功能主要是吸收及儲存，引擎在動力行程所產生的動能；除輸出外並供應進氣、壓縮、爆炸、排氣各行程時使用，使引擎運轉平穩。另外最大的功能是作為離合器之主動機件，也就是引擎輸出之媒介機
壓縮比攸關馬力輸出也決定引擎特性，壓縮比B=（汽缸容積+燃燒室容積）/燃燒室容積，一個原廠引擎壓縮比大都介於9～10：1，由於近期科技的發達、電腦控制系統的搭配，使得壓縮比有逐漸提高的趨向。
如果在十年前有人告訴我BMW要出一台掀背小車，我會覺得應該不可能，因為BMW旗下已經有Mini Cooper一款這麼成功的掀背車，但我錯了。如果再告訴我BMW要把335i身上那顆雙渦輪增壓心臟放進1系列
