作者：CARNEWS
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原本預計11月底運抵台灣、並開始進行車輛認證的Peugeot 308CC可說命運乖舛！原本已經裝船準備駛向台灣、卻因遇上法國大罷工，導致船期大亂！最後只得「換船再出發」。但這
市區慢速遊走，它並不會特別引人矚目，畢竟它就像是街頭隨處可見的3系列四門房車，但如果再多看它一眼，便會感受到它所散發的一股氣，大幅外擴的葉子板、又低又大的進氣口、引擎蓋上的肌肉狀線
每個人心中都有一個夢，對喜歡車的人而言，他的夢可能是希望擁有一部Ferrari，對賽車迷來說，當然是希望有機會可以親自駕駛最快的F1賽車，但如果是一位製造賽車的頂尖專家
雖然會雇請司機的老闆不多，但公司負責人所能影響的層面卻相當廣，因此各汽車公司均不敢輕忽來自後座的需求。Sienna甫推出稅金更低的2.7升四缸車型、符合精明老闆的需求；而Luxgen7
新一代X3雖同時兼具舒適的行車表現與穩定操控性，但原廠仍針對熱血車主推出更具運動氣息的M Sports Package。首先外觀換上M部門設計的專屬空力套件，環繞車身的四個輪弧也採
引擎室這就像醫生給病人測聽力的單音叉（monotube）口字型結構，通常為了增加其剛性，一般最常使用的便是加裝引擎室拉桿，使得口字型變為日字型的結構，這樣當然大大增加了引擎室的剛
作者：option
雖然VW GTI與Audi S3同樣是以2.0 TFSI引擎為主要動力來源，但引擎腹內卻明顯用上不少高檔等周邊，除了鍛造活塞之外包含加大渦輪本體、高流量進氣、排氣系統與加大Intercooler等周邊
雙管尾出的設計在New Mazda 3就只有排氣量最大的2.5S僅有配置，其餘的1.6L及2.0L當然就只能乖乖的單邊單出，當然這也不是沒有原因，原廠來說光是排氣量及動力的差異，一般車型如
作者：張家禎
近年來節能減碳已成為全球趨勢，裕隆汽車看好兩岸電動車市場，積極投入綠色能源車輛之研發，推出自主品牌並打造全球第一部零排放的智慧電動車，且朝向全方位電動車輛領域發展。已趨成熟的電動車整車技術與自主研發實力，將台灣的電動車產業推向世界領先地位。
既然同樣是VW集團內的市售車，在相同設計原理之下同車型也就也能夠流用的相關套件，對於新款GTI而言雖然整體已有長足的進步，但仔細觀察之下還是有其不足之處，做為前驅車款有效減
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