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    大個兒Ford Freestar

     文 ：張季廷 圖：陳汎斌  設計：高毓廷一部車長超過5米、車重高達2噸、搭載4.2升引擎的Minivan，重量級的噸位，開在路上足足較路旁的房車大一號，而這正是Freestar的最大特色。大車體、全尺寸的車室空間、充沛的低扭力外加豐富配備，想要舒服地載滿一家人出遊，Freestar很合適！Freestar內裝造型、質感較平實，不過拜“XL”級的配備按鍵所賜，使用上相當就手、便

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    風味不同原則堅定 老車人生連載Part 3

    文：Allen 圖：Jackal、Allen正因堅持，所以有些人不計代價的投資常人眼中毫無價值的老骨董車，不在乎冷嘲熱諷，價值只在自己心中，與自己心愛的戰駒始終站在同一陣線，為他吃盡各種苦頭也甘之如飴，這就是最美麗的老車人生！ 轉子達人代步座駕旗艦身價之VIP 929        先前本刊曾經為各位讀者揭露的轉子達人

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    玉面戰神AE111 Blitz外掛渦輪式樣

    文：Allen 圖：Allen取材協力．建利（06）246-3668隸屬Corolla體系的AE111 Levin，追本溯源其實就是AE86的子孫，而與86最大的差異當屬驅動形式的改變，從AE92即更改為前驅設定也讓傳奇色彩漸漸褪去，儘管如此愈見進化的引擎及底盤依舊掩蓋不了它是部好車這件事實；本次南下採訪的行程中，無意間發現建利汽車的財哥正在針對一部AE111進行左駕化工程，而這部AE111最特別

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    GoNav Go厲害！ 時尚導航新登場

    圖：Kevin採訪協力‧竹記（02）2578-0678剛落幕的電腦車用多媒體展，不知道讀者們有無到場參觀，今年車用多媒體的重點除影音系統、i-Pod整合外，就非衛星導航莫屬，乘著這陣潮流新登場的GoNav S600A，在會場中吸引大量人潮，這就來看看其魅力所在。 SiRF Ⅲ衛星接收準確快速不Lost        這

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    是楚河還是漢界 EVE Audio VSQ系列擴大機試聽

    資料提供˙鑫科（06）269-6789EVE AudioVSQ的命名是學問的，根據廠商說法，VSQ擴大機試聽版曾外流至國外廠商手上，對其聲音有極佳的評語，才以VSQ代表EVE擴大機的系列名。究竟VSQ擴大機的聲音有什麼奇妙之處，就讓我們一同來看看吧！ 目指市場主流實在的擴大機        鑫科實業為使這部獨力設計的擴

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    霸主換心決戰 3.5 Infiniti FX35 vs. Lexus RX350

    文 ：穆建偉 圖：陳汎斌  設計：高毓廷FX35以獨特的產品魅力擄獲人心，也間接提昇品牌知名度，同樣具日裔背景的RX330實力亦不遑多讓，甚至在2005年榮登進口車年度冠軍。長久以來兩者的捉對戲碼屢見不鮮，但看多了似乎有些索然無味，恰巧最近和泰引進全新RX350，形成3.5升對決3.5升的公平競爭，也讓沈寂許久的進口SUV市場再添話題。國內高價位SUV大致可分為歐系與日裔兩大勢力，歐系車

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    熄火前踩油門？！ 油很貴別浪費！

    文： Jackal 圖： Jackal前幾天，筆者前往大賣場購物，在停車場徐步踱入賣場之際，發現某位年輕車主在狠催兩下油門後馬上熄火，此一怪異舉動引起筆者好奇並上前了解，該車主表示父親指示車輛在熄火前一定要踩油門兩下，對車子比較好，真的是這樣嗎？鐵齒診所告訴你！         相信不只這位車主，許多人都有熄火前空催油

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    馳騁拉力賽場30年 廣釗車業－高清榮專訪

    文：Grand採訪協力˙廣釗（04）2472-9112位於台中市文心南路旁的廣釗車業，若筆者不說大家一定以為那只是間專賣高級跑房車的中古車行，並無特別之處，但其掌門人卻是縱橫國內外拉力賽長達30年以上的賽場老手－高清榮，到底是什麼原因使其如此熱愛賽車呢？又如何維持長達30多年的車手反應力呢？就讓筆者透過專訪讓大家了解。 自費開闢賽車場慘遭政府無情打壓    

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    台灣賽車節Part Ⅰ TW賽車運動尖端開跑

     圖：Grand採訪協力‧尖端（08）766-6999 車傌炮（02）2828-3299堪稱台灣賽車界最後一塊樂土，尖端賽車場已成為目前國內僅存的制式賽道，為振興本土賽事，日前囊括了賽車團隊、車手、周邊廠商及企業團體成立之賽車大聯盟TMRA，已規劃06年度的賽事，自然亦指定尖端賽車場作為舞台，而於1月21日正式啟動的TW賽車運動，值得慶賀的第一個活動「台灣賽車節Part Ⅰ」亦在此盛大展

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    重裝聚集北台灣 Galant改裝花樣大搜查

    文：Allen 圖：Allen相信大多數讀者對於Galant 98年的榮景應該有深刻的印象，威猛外型加上六缸引擎配置在當時國產2.0級距掀起不小風波，可惜過重的車身加上動力略嫌疲軟讓它在車界冠上?假人?甚至?雞蛋?的辱名，但在日本Galant最高性能版VR-4車型卻擁有驚人的動力表現，也因此國內車主無不以VR-4為最高精神象徵，不論是內裝或外觀皆爭相仿傚；但一直以來Galant都不是國內改裝主力車

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