作者：option
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M2上的N55擁有365hp/47.42kgm的性能，其實體質已經是相當優異，N55原廠引擎也是一個很穩固的根基，進排氣強化到渦輪更換，國外也早有許多案例，搭配ECU撰寫得宜想要多個100hp完全不是
M2 Coupe登場以來，一直都面臨到一個問題，那就是傳統M-Power派認為它並不具備M-Power的血統，這次透過益新國際的提供MT及DCT兩款車型後發現，M2 Coupe相當好上手，無論動力、懸吊及制動都很
有沒有看過學生能憑自己所學打造一台方程式賽車？在汽車工業發達的國家，企業或學校早已打下學生自行設計汽車的實力，甚至為培育賽車而舉辦比賽，像FSAE是專為學生舉辦的國際賽事，同時也是培育汽車
雖然今年首次舉辦的400公里耐久挑戰賽算是相當早起跑，不過晴空萬里的好天氣也讓比賽順利進行，由於各組別彼此之間沒有太多競爭上的利害關係，因此車隊及車手也都照自己演練的節奏持續進行，只不過在
要在炎熱的夏天到大鵬灣賽車場看比賽，若沒有準備一個舒適而愜意的VIP專區，我想再熱情的賽車迷應該也都會卻步，為了提供參賽車手、車隊後勤、廠商與觀眾一個涼爽而舒適觀賽環境，因此今年Option Cup特別
你跑過400公里耐久挑戰賽了嗎?對於許多車手及車隊來說，這或許是一道難以突破的高牆，但是沒有勇於嘗試的挑戰，怎麼會知道還有什麼問題需要再克服，今年由Option Cup與Endless Taiwan首次合作舉辦的
雖然馬力大在比賽場上應該能夠擁有好的優勢，但是重量輕盈與操控力更是致勝的關鍵，以這次B組比賽結果的總排名來看就能清楚，測時排位第一的JYF POWER金元車隊蘇彥銘，雖然在動態起跑時被
由於今年OTGP爭先賽特別針對輪胎與參賽車型區分出A組(光頭胎)及B組(有紋熱熔胎)，在性能表現與單圈成績相對接近的條件下，使得同場比賽時的競爭強度能夠提升，加上今年針對各組別的輪胎只有性能規範，並沒有綁胎的限制
有鑑於今年OTGP採用混和組別的起跑方式，加上參賽車輛的性能與實力相對接近，因此排位賽的成績，對於第一回合決賽結果可說有相當重要的影響力，畢竟一回合的賽事只有短短的7圈，只不過受限於目
作者：2手車訊
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Aulitzky Tuning BMW M2 AT620 F12 M6都要跟它敬禮了
前六排位對調起跑，變化性多更有看頭2017 NIPPO日東Option Cup round1火熱大考驗(2/4)
