無限改裝B組V.S. Civic Cup-2017 NItto日東Option Cup round1火熱大考驗(3/4)

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2017.07.14　作者：OPTION 　

全力拚戰爭奪排位第一

由於今年OTGP爭先賽特別針對輪胎與參賽車型區分出A組(光頭胎)及B組(有紋熱熔胎)，在性能表現與單圈成績相對接近的條件下，使得同場比賽時的競爭強度能夠提升，加上今年針對各組別的輪胎只有性能規範，並沒有綁胎的限制，更自由的輪胎選擇，讓參賽車隊、車手與輪胎贊助商能夠各自選擇最佳組合。

然而以實際的參賽車型來分析，除了有包含無限改裝的GP1 B、GP2 B與GP3 B組同場較勁以外，在國內始終不曾缺席的「喜美軍團」，雖然這回的參賽車輛數明顯大幅減少，尤其單凸改裝組完全銷聲匿跡，但這並不影響參賽車手在場上優異表現，尤其今年首次加入JYF POWER金元車隊的蘇彥銘，雖然並沒有任何雙凸組別的實戰經驗，但在首次以雙凸Civic參賽以後，便輕鬆做出1:56.638秒的單圈成績，而大幅遙遙領先的實力不僅技壓同組競爭對手，似乎更期待各路的雙凸組別好手們前來交流。

反觀其他B組方面，除了傑暘國際賽車事業部的小牧常泰有做出1:59.498秒測時成績以外，其餘的參賽車輛似乎很難跨進2分整的關卡，而相當接近的秒數也讓GP1 B組的決賽競爭更有看頭。至於GP2 B組則是四缸自然進氣引擎的爭霸戰，United Racing車隊的張方宣首次以Honda Civic SI挑戰，加上TSR風雷益車隊的楊成騂及林浩宸以些微秒數緊追在後，誰能在兩回合賽制成功拿雙冠還要看比賽場上的穩定度。而屬於原廠Civic組的Single Cam，由於今年只限定磨耗指數120以上的街胎，雖然抓地力遠遠不及有紋熱熔胎，但是平均秒數還是能跟上其他組別的車輛。