作者:option
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這次的預算提升到50萬元左右,相對的可以選擇的中古車就更多,像是許多原本高價位的歐系車,約10年的時間就已經達到入手可能的機會,當然中古車畢竟仍有風險,前車主對愛車是否照顧有佳?這卻是造成日後花費多寡的主
Z這個名號幾乎被日產汽車給占領,不過別忘了BMW旗下也是有個Z系列軍團,從早期1996年開始的Z3開始到目前全新的E89 Z4,動力也從最低階的140hp漲幅至今渦輪增壓輔助的340hp境界,唯一不變的就是BMW Z系列一直保持著小型
很多人一聽到雙門跑車?男生的第一個反應:那個車一定很貴吧?女生則會是:那個甚麼牌子?不管了,帥哥我可以上車嗎?大概會得到這兩種反應,以目前最便宜又不會太老的雙門跑車,以台灣目前可得到的「維修」&「改裝」資源來說
EA888這具缸內直噴渦輪增壓2.0升引擎,加上6速溼式DSG變速箱,說真的這輛車可以說是接著鯊魚熱潮後,富有極高玩樂價值的好車,而且是無論男女老少通通都能享受到5代Golf GTI的樂趣才是重點。當鯊魚獨霸渦輪增壓市場時,大家還
咚咚咚咚咚的打鼓聲,伴隨著放開油門瞬間的洩壓聲,硬皮鯊陪伴著許多6年級生成長,也是更多7年級生的夢想,許多當年可能還是學生的7年級生總幻想著有天能圓夢,不要覺得筆者亂哈拉,這可是真實案例!不過到社團看到這些人的
Swift雖然在台灣販售已經有一段日子,從2005年二代目僅有M15A加上4速自排車型開始,大家對於Swift的定義就是一輛充滿樂趣的小鋼砲,不過說實在話M15A不過才一百出頭匹的動力要多有樂趣?因此在台灣興起了改裝渦輪增壓,或是移
當Mini被BMW購入後傳出即將復出的消息,在保有老Mini一切仍是以「圓形」為設計元素下,2002年全新的Mini Cooper S(R53)車型誕生,圓滾滾的車燈、橢圓形後視鏡、冷氣出風口、中控台時速錶等,從New Mini身上還是可以看到承襲於老Mini諸多元
在台灣Subaru Forester可以說是性能派的SUV開山始祖,Subaru Forester SG系列可以分為SG5及SG9兩個系列,以這次的預算而言想要購入SG9是沒有問題,小編個人也是比較推薦小改款的SG9給讀者,畢竟SG5的外型其實並沒有很流線,與
一般來說國內多數消費者選擇的第一輛車多半會是以轎式房車為主,畢竟四門房車感覺上比較符合消費者的用車習慣,只不過若要以實用性與便利性為考量的話,其實小型SUV也是一個相當好的選擇,挑高的座艙不僅提供良好的駕駛視野,較高
Legacy一直以來都是充滿著滿滿的日系風格,尤其是5門車型更是銷售主力,不過很可惜因為Subaru的銷售模式改變,Legacy Wagon已經成了絕版車款,取而代之的較小一號的Levorg這特殊的5門尺碼。許多人對於Legacy Wagon多半的印
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