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    HKS Tuning Mazda MX-5 RF機械增壓即將登場

    作為日本改裝第一大門派HKS，戰場早就已經蔓延到世界各地，尤其針對4代目MX-5，也針對日規及輸出版本做了不同的套件設定，避震器、排氣管也早已針對車重及排氣量重新設定，目前最讓人期待的機械增壓套件，則是由美國HKS與總社共同參

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    Mazda MX-5 (Roadster 4代目ND) Fun Car最佳代表作，你願意圓這個夢嗎!?

    如果你覺得汽車只是A點到B點的工具，那你永遠都不會懂愛車的人，為什麼那麼追求超然的駕馭境界，有人透過底盤改裝讓這一小段時間可以找到自我，有人透過室內氣氛的營造沉浸在這個世界，而當1989年MX-5初代目發展至

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    台灣DYNATEK ECU性能晶片調校

    遵循著最高技術和提供最高品質的宗旨，台灣DYNATEK配備了美國Mustang

    AWD-500型，對應最大2500匹馬力的4驅/2驅馬力測試機，也是目前台灣最大型的機台．為消費者提供強而有力的效果驗證。除了技

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    KW Taiwan SUV系列一次升級大大享受

    頂級避震器KW V3 針對各廠家 SUV車型提供高品質，專車專用的阻尼設定，改善SUV車款，對於上下車較不便利的車高問題，以及原廠過於彈跳，並且原廠令人較不舒適的乘坐感，都一併改善，大大提升駕駛樂趣，以及乘坐舒

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    GT本位傳承 Garage 91示範店開幕

    秉持著25年專業賽車經驗資歷與技術，以及無數次奪冠的榮耀保證，座落於新北市中和區的Garage 91示範店終於在7月14日盛大開幕。隸屬於AAI Motorsports關係企業的Garage 91示範店，引進國內最頂尖的GT賽車等級底盤設定服

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    J.C. BRAKE煞車來令片 奪冠必備制動利器

    J.C. BRAKE煞車來令片在2017第二站TTCC+NTCC全國錦標賽中，憑藉著優異的制動性能，高超的抗熱能耐，協助各大車隊攻佔各組別的冠軍席次，樹立難以超越的車隊車手總冠軍紀錄。J.C. BRAKE競技部門戮力升級韌焰競

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    PROGi工字樑螺絲麥卡多襯套

    面對台灣坑坑洞洞的路面，即使是歐系小車也無法面對這無情的摧殘，更別說已經行駛26萬公里的老車。

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    Mini神之推手Sir Alec Issigonis

    1906年誕生於鄂圖曼帝國，1922年受到戰爭影響只好遠離家鄉，1923年移居到英國定居，大學畢業後在英國中高級車製造商擔任技師一職，1930-1940年代Austin 7為基礎車型，施以機械增壓改裝的賽車誕生，除了引擎之外，就連

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    誰也無法抵擋 最早只是為了面子!?末代車型新科技搭載噴射引擎更加耐用

    女人常會說男人看到車就昏頭，男人也常說女人對於包包、衣服、鞋子沒有抵抗力，不過這兩種動物還是有一個共同點，那就是對於可愛到不要不要的Mini通通沒有抗體，不管是老咪或新咪，不變的經典雙圓燈造型，及濃厚的英倫風格，就算從

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    最速街用兩輪Kawasaki H2

    2015年Kawasaki點爆了「強制增壓」的大門，市售的Ninja H2在機械增壓的輔助下，可榨出200hp/11000rpm、13.6kgm/10500rpm最大出力，但根據官方指出，這只是為了市售做的妥協，在台灣更是有個瘋狂車主，直接透過普利得更

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