作者：option
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由於燃燒室是一個密閉的空間，而引擎上下座結合時就需要一個偏軟材質的物體介於其中，在上下半座固定時將燃燒室與外界空氣，及冷卻水進行所有的隔絕，薄薄一片卻無
這個就是所謂的缸套，一般會用在重度改裝的鋁合金引擎上，主要目的就是強化水道與缸壁間的強度，當然輕度的還有所謂的塞入圓柱及金箍環，也都是常
強化波司的意義大概可以分成兩點，第一點就是可叫原廠材質多撐一下與曲軸的親密接觸，第二就是表面上會施以特別處理，提高機油在上的抓力，確保潤
這個部位可說是整個下半座零件內最精密的部分，也是將爆炸動能轉換成扭矩的重要零件，除了負責內燃機往復運動是否平衡外，由斧頭端帶起的機油，噴灑到活塞插銷
活塞下方連接的長條形物體就是所謂的連桿，作用是讓曲軸、活塞能夠連動，它的大致要求和前者一樣，質輕且強韌的鍛造品也是最佳選擇，不過由於連桿無論是H斷
下半座中最直接跟燃燒有關係的就是活塞了，而活塞本體也成了下半座中對應對輸出最直接的關鍵，活塞本體除了要承受不間斷的往復運動外，並且需要承受空氣
為了固定引擎的上下半座，雙牙螺絲必須有很大的「扭力」磅數才能承受來自汽缸的壓力。
作者：CARNEWS
凸輪軸和曲軸的比例為1:2，曲軸的720度過程中，汽門真正開啟的相對角度，就是凸輪軸的作用角度，能改變汽門
由於汽門彈簧是負責關閉汽門，強度設定必須剛好，同時得兼顧到汽門的密合度和不能造成開
負責進排氣開關的汽門，隨著汽車科技在近十年來的進步，材質和精密度都提高不少，比如說柴油引擎的排汽門承受的溫度非常高，為了避免過熱而在汽門內
引擎腰下強化術LESSON 6.墊片 上下座銜接關鍵
引擎腰下強化術LESSON 2.連桿 支撐下壓的關鍵
