作者:simon
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MAZDA以「歡慶每秒的駕馭感動」做為品牌核心理念,而其?KODO魂動?設計語彙與SKYACTIV Technology全新動能科技更在全球市場取得廣大的迴響。為讓本地更多汽車愛好者體驗?KODO魂動?設計語彙的精髓,台灣馬
作者:cms-carnews
2018台北車展Suzuki祭出重砲車欯…Swift Sport,也讓本尊先行露出。什麼時候開賣?2018年一定會上市;有沒有手排款?評估中;什麼時候上市?未知;賣多少錢?不知…….編按:猜測應會在Q2左右上市,價格大概80萬上下……….
作者:陳柏霖
以品牌精神「Be Your Wing」作為原動力,Honda Motorcycle在台灣實踐「6S」機制,其中的Society──車主活動,除了由Honda Taiwan主辦全國大會師外,各地經銷商也會定期舉辦區域型活動,聯繫培養與車友間的感情。
作者:CARNEWS
在進入年底前最重要的銷售旺季,今年10月份國內新車總市場(不含大型商用車)共有35512部,雖比受到民俗月影響較劇之9月份成長13.2%,但比起去年同期依舊為微幅下滑0.8%比
作者:option
其實你朋友說的是對的,因為K8或是K6原廠冷氣冷排的設計,比起相同年份的March幾乎是小了一半以上(K11幾乎是塞滿整個車頭),也因此高壓管路的熱交換效率自然沒有辦法
其實原廠的數據僅提供參考但並非造假(承認油耗造假的車廠除外),這些數據是在實驗室內衣標準化方式測出的結果,而實驗室會將所有變數,如過高的氣溫、不穩定的油門控
通常前輪有傳動軸的是前驅或四驅車,將變速箱輸出的力量傳到前輪,同時還要負責轉向,傳動軸不僅需要承受強大的扭力,也要應付大角度的曲折,因此傳動軸需要靠很特殊的萬向轉
無庸置疑,2AT與2GT是BMW目前最成功的新車款,但在2014年上市以前,基本上沒太多人關心這兩部車,不過要跟Mercedes-Benz在小車級距全面對抗,這兩部車顯然是不能缺
這個師父人真好,願意花一個工作天的時間幫你查漏,冷氣的構造不外乎就是壓縮機、冷排、蒸發器、乾燥瓶所串連起來,因為你說是愈開愈不冷,那我們就可以先排出
現行的BMW X5是在2014年發表,雖然是全新車款,但骨子裡卻是跟上一代車型共用的機械結構,不過在BMW新型的模組化平台開發完成之後,X5顯然可以跟著5 Series、7 Series一起更新
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