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  2018.07.09

  作者：cms-carnews

  未分類

  中華三菱『涼夏健診』活動開跑

  夏日出遊好時光，愛車檢查不可忘。中華三菱推出涼夏健診專案，即日起至2018年08月31日止，只要到中華三菱服務廠，免費提供專業冷卻系

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  2018.07.09

  作者：cms-carnews

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  從飛羚101到納智捷 細說台灣汽車自主設計產業的發展歷程

  台灣產業設計50年，台灣汽車自主設計不缺席！為忠實呈現台灣產業過去50年來以設計形塑台灣產業發展，展現多元文化美學理念與創新能量，文化部文

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  2018.07.09

  作者：cms-carnews

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  布農族孩子至中華汽車參觀汽車生產流程 開心看見爸爸開的車!

  中華三菱攝影小學堂系列活動攝影展開展了!!為開啟孩子更寬廣的視野，7月6日~7月7日特別邀請高雄寶山國小和建山國小的小朋友北上進行兩

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  2018.07.09

  作者：cms-carnews

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  TAIWAN SUZUKI桃園銷售展示中心 全新落成 新銳跑格小車SWIFT Sport同步亮相 引發搶購熱潮

  TAIWAN SUZUKI桃園銷售展示中心 全新落成
  新銳跑格小車SWIFT Sport同步亮相 引發搶購熱潮

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  2018.07.08

  作者：王以平(譯寫)

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  原來Honda VTEC引擎同時具備這兩種性格

  早期的Honda VTEC引擎。並非使用可變氣門正時，而是使用揚程與相位皆異的兩組凸

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  2018.07.08

  作者：王以平(譯寫)

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  愈來愈多引擎在排氣側導入？

  可變氣門機構原本只採用在進氣側，為了更精密地提昇燃燒效率，愈來愈多引擎在排氣側也採用，世界最早開發的是BMW，就是於199

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  2018.07.08

  作者：王以平(譯寫)

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  可變系統的也有油壓式和電磁式？

  油壓式的凸輪軸齒輪內藏三葉片油壓總成，油壓室分為進角室和遲角室，根據油壓的施加決定凸輪軸往進角側或遲角側旋轉，以

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  2018.07.08

  作者：王以平(譯寫)

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  可變氣門正時能保持全速域高性能？

  以此圖為例，進氣門在上死點前44度到上死點後3度的範圍皆開啟，且不會像早期那樣只有兩階段，而是因應運轉狀況和負荷情

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  2018.07.08

  作者：王以平(譯寫)

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  Alfa Romeo率先世界的技術是這個….

  1983年，Alfa Romeo的每缸雙火星塞引擎率先世界並採用可變氣門正時機構，在凸輪軸齒輪部位設置斜向齒輪和油壓缸，對斜向齒

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  2018.07.08

  作者：王以平(譯寫)

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  氣門重疊，對引擎性能有影響嗎？

  四行程引擎的進氣門與排氣門交互開閉，以進行進氣、壓縮、爆炸、排氣循環，決定開閉時機的就是凸輪形狀與氣門正時