輕量化
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「輕量就是正義！？」其實容易燃燒、加工困難的「鎂合金」，早就用在機車上了？作者：BAIKUのNEWS
鎂合金比鋁合金更輕，因此長期被用於賽車與高性能機車，但同時具有易燃、易腐蝕、加工難度高等問題。本文回顧 Yamaha XT500、Honda NSR250R SP、YZF-R1 等車款如何使用這種材料。
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兼具輕量與高強度!! 航空器也會使用的高強度材料「杜拉鋁」是什麼？
作者：BAIKUのNEWS
「杜拉鋁」是以鋁為主要成分，再加入銅、鎂、錳等元素以提升強度的鋁合金。由於兼具輕量與高強度，因此廣泛應用於航空器、汽車與機車領域。在機車上，常見於齒盤、三角台、腳踏與把手等需要輕量化與高剛性的零件，不過其耐蝕性較一般鋁合金略差，因此通常會施以陽極處理等表面加工。
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徹底根除你的里程焦慮
Mercedes-Benz Vision EQXX 滿電跑滿1,000公里像是車門把手的純素仿絲織物Biosteel纖維材質，便是以自然界中的可再生成分所製成，而看起來彷彿真皮的Mylo面料則是所謂的蘑菇皮革
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[百問] 車體輕量化改造八問（下）太輕反而不利高速與安全作者：OPTION
最吸引人的輕量化車體鈑件，莫過於採用Carbon碳纖維材質打造的部品，外觀最大特色就是清晰可見的立體纖維，碳纖維會被當成許多賽車或高科技的應用品，最主要
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[百問] 車體輕量化改造八問（中）太輕反而不利高速與安全
作者：OPTION
市售車要有快速的性能，在引擎馬力下功夫還不如在「減肥」上有用，因此除了不要裝載不必要的東西以外，也可以將原本的金屬材質的車體鈑件，更換
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[百問] 車體輕量化改造八問（上）太輕反而不利高速與安全作者：OPTION
上個月筆者跟大家分享了關於車體剛性強化的改造資訊，這個月則繼續延續車體改造的話題，不過方向會改成與車體剛性截然不同的車體輕量化改造來說明
