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Ducati造車工藝vs.賽車熱忱
Ducati旗下車款之所以如此迷人，和他們的造車理念有著極大關聯。每一位Ducati的工程師，都秉持著高度熱情進行工作。一位Ducati的工程師嘗言：「就算這份工作沒有薪水，我還是願意在這
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Ducati Diavel肌肉車新詮釋
這款充滿肌肉美感的機器，是Ducati在2011年推出的驚世之作，也是該廠自1986發表的Indiana以來，二度推出的巡航車款。以Multistrada的優異引擎為動力心臟，並改良了供油、除去了觸媒裝置…
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Ducati Naked Bike Legends引領全球雙缸街車狂熱
所謂的NK（Naked Bike），即是指無整流罩的性能街車。自從1993年Ducati Monster誕生以來，這家義大利車廠便掀起了全球性的雙缸NK熱潮。到底它們的魅力何在？又如何形成Ducatista的特
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Ducati Streetfighter義式街頭霸王
最早於1980年代出現的「Streetfighter」一詞，是用以指稱將跑車的整流罩拆除後的改裝車輛。這麼做的目的很簡單，就是為了在彎道練「卡普」不小心「犁田」時…
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Ducati又一傳奇Troy Bayliss（1969～）
生於澳洲的Troy Bayliss，是繼Carl Fogarty之後Ducati的又一位傳奇賽車手。Bayliss幼年時即喜好運動，但他在22歲那年才開始騎乘摩托車。1995年起他開始參與賽事，並於2000年參加WSBK
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Ducati 傳奇工程師Fabio Taglioni（1920～2001）
1920年，Fabio Taglioni出生於義大利的盧戈（Lugo）。自1954年起，Taglioni開始在Ducati工作，開始發揮他工藝技術上的才華。翌年，Taglioni開發出比「Cucciolo」…
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Ducati賽車部門靈魂人物Franco Farnè
Franco Farnè這個名字，在過去半世紀中與Ducati緊密相連。當Fabio Taglioni進入Ducati時，Franco Farnè已經以一名機械技師的身份效力於Ducati。雖然Franco Farnè也是一位賽車手，但
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Ducati賽車天才Gianni DegliAntoni（1929-1956）
在領導Ducati迎向勝利的眾多傳奇車手中，Gianni DegliAntoni列於首位當之無愧。1955年，Ducati的100c.c. GP賽車首次進行測試。由於測試結果良好，因此Ducati決定加快搭載100c.c.汽缸引擎的「Marianna」的研
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壯志未酬傑出車手Carl Fogarty（1965～）
說起Carl Fogarty，可能很多人對他那銳利的眼神難以忘懷。1993年，Carl Fogarty從Honda轉戰Ducati，與Kawasaki車隊的Raymond Scott Russell爭奪冠軍寶座，雖然Fogarty拿下11勝，
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偉大的義大利摩托車設計師Massimo Tamburini
如果說到最偉大的Ducati工程師，Fabio Taglioni應該當之無愧。不過若要提到最偉大的Ducati設計師，應當非Massimo Tamburini莫屬。Massimo Tamburini的一生並非只與Ducati有關聯。他與另
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將Ducati帶往世界舞台的賽車手Paul Smart（1943~）
1972年，英國車手Paul Smart 28歲。放眼當時的賽車界，他並不算是特別突出，這與當時的Ducati有著相似之處──不算沒沒無名，但也非赫赫有名。在之前的賽事中，Smart曾分別以Kawasaki
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