Toyota Tacoma這部Pick-up，一直以來皆以粗獷剽悍的外型以及強勁的動力著稱，而此次特別為Baja（巴哈）越野賽致敬所打造的Tacoma Baja Edition，不僅漆上了搶眼的Baja彩繪圖騰，更擁有了TRD整組的越野套件，將越野攻堅實力向更強悍邁進。

文楊智漢 / 圖王澤瑋 / 協助廠商 東宸欣業貿易 03-360-8127

Toyota Tacoma Baja Edition
●建議售價 198萬
●綜合平均油耗 7.6km/L
●原廠保固 四年不限里程
●討喜之處 飽滿強勁的加速動力與車艙隔音
●遺珠之憾 有倒車攝影系統會更安全

在這近30年裡，Tacoma在Baja越野賽事中締造了相當豐富輝煌的戰績，而Toyota也一直藉由賽事的經驗累積，將技術移植導入至Tacoma及Tundra等市售車型，目的就是為了持續強化該產品的戰力與市場競爭力，吸引更多喜愛越野Pick-up買家的青睞，尤其當中所推出的Baja系列更是將Tacoma的越野實力帶向更高境界的推手。

車身上的Baja圖騰象徵著此車擁有更強悍的越野性能。

TRD越野套件上身
這次所試駕的Tacoma Baja Edition，本身即擁有了原廠所配置的整組TRD越野套件，包括了TRD Cat-back排氣管、Bilstein競技避震器、TRD螺旋彈簧、TRD 16吋鍛造鋁圈、BF Goodrich T/A KO全地形越野車胎以及Baja Edition限量彩繪圖騰等；此外，前後懸吊行程也分別增加了1及1.5英吋，並擁有28mm直徑的前防傾桿與強化彈簧，如此再搭配電子控制鎖定的後差速器、斜坡起步輔助系統、陡坡緩降控制系統以及A-TRAC主動式循跡控制系統等電子安全配備，賦予這部Tacoma Baja Edition強悍的Off Road能力。

避震器加裝TRD氮氣瓶的主要功用在於Off Road時，會讓避震器產生高速回饋且較不會產生疲乏現象。

TRD Cat-back排氣管標配在Baja車型中的TRD越野套件組合中。

高級房車的車艙鋪陳
進入車艙後可以發現儀錶檯的設計相當新潮，灰/黑雙色調的內裝也讓車艙明亮許多，對稱式的中控檯給人沉穩的視覺感受，各部位的操作位置設計得宜，操作起來也十分就手。此外，儀錶板採立體三環圓錶設計，頗具跑車氣息，其他如空調、音響等也運用類金屬飾板與鋼琴烤漆飾板的搭配，為車艙帶來豪華科技感。配備上，包括多功能方向盤、CD音響（MP3/USB/AUX-in）、定速、光感應頭燈及行動通訊系統等皆完備。值得一提的是，TRD車型所配置的灰色針織布座椅，其椅背兩側有突出的蝶翼增加包覆性，寬大椅面也能提供駕駛舒適的坐姿。此外，後座空間的表現亦相當出色，以筆者175cm的身高來說，膝部與頭部空間皆充裕有餘。

造型十分好看的16吋鍛造鋁圈以及BF Goodrich T/A KO全地形越野胎都是原廠標配。

內裝鋪陳設計除了展現Pick-up的大器與硬漢風格外，豪華性與用料質感也比照LSUV辦理。

性能、靜肅性皆出色
試駕車型所搭載的動力性統為一具4.0升V6 DOHC 24V VVT-i汽油引擎，搭配5速手自排變速箱，擁有236匹、36.7kgm最大動力輸出。這具引擎除可變正時氣門外，還具備直接點火技術、可變進氣歧管及電子節氣門等技術，因起步加速性與中後段衝刺感都令人相當滿意。此外，此引擎本身就具備寧靜平順的特點，再加上優異的隔音設計，車內就宛如高級房車一般寧靜，高低轉速皆然，完全具備LSUV水準。

三環式儀錶頗具跑格，黑底白環搭配網狀底設計呈現出運動氣息。

觸控式DVD影音系統整合音響、通訊及衛星導航等功能。

貨卡底盤房車的舒適
Tacoma的懸吊採前雙A臂、後葉片彈簧固定的設計，可以理解為了追求舒適與精確操控，因此將前懸吊設計為雙A臂，而從另一個角度來看，雙A臂設計在結構上確實也比麥花臣更為堅固耐用。在我們試駕時，整個操駕感受就如同一般大型LSUV，不會讓人覺得笨重，且在行經不平路面時吸震性十分良好，尤其車尾更顯硬朗些，可明顯感受出後葉片鋼板懸吊對載重相當重視。

從這些按鍵即能得知此車配置有VSC車輛穩定、TRAC循跡防滑系統以及越野所需的HAC陡坡起步與DAC陡坡緩降系統。

透過此旋鈕可進行H2/H4/L4驅動模式切換，來面對各種地形路況。

Tacoma Baja Edition屬於越野式樣強化版，原廠即搭配有高檔的Bilstein避震器，比一般版本更偏向Rally的特性，吸收壓縮快、舒張慢，高速行駛不平路面時，馬上就感覺得出來。尤其搭配氮氣減震筒以及提高磅數的前圈狀彈簧與後葉片鋼板彈簧，再加上BF Goodrich T/A KO全地形越野胎，不僅能夠應付激烈的越野操駕所需，在一般道路與山路行駛更不會發生有如陸上行船的軟腳情況。

搭載一具4.0升V6 DOHC 24V VVT-i汽油引擎，搭配5速手自排變速箱，擁有236匹、36.7kgm最大動力輸出。

無論是起步加速或中後段再加速，皆能釋放出強而有勁的飽滿力道。

試駕感言=以TRD的改裝部品讓Tacoma貨卡變得更加具備克服障礙地形的優異性能，同時在原廠動力系統條件下還能兼顧不錯的加速性及駕馭樂趣，這是巴拉特仕版最讓人印象深刻的地方。這款特殊車型全球限量僅2000部，但明年北美還會追加配備相同的TRD PRO車型來犒賞車迷。