試駕

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  2021.10.13

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 海神新世紀(上) Maserati Ghibli 2.0 GranSport

  MHEV Maserati 試駕 Ghibli

  為強調MHEV輕油電科技加持，Ghibli 2.0於全車內外追加多處專屬湛藍識別元素，包括前葉子板散熱鰭孔、C柱廠徽，以及此次試駕的GranSport車型才能選用的消光藍性能煞車卡鉗與環艙車縫線等

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  2021.10.05

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 難掩光芒(下) Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+黯夜版

  Mercedes-Benz AMG 試駕 特仕車 CLA-Class

  以Comfort模式在一般道路行駛，順暢溫和的加速反應並不會讓人覺得這是一輛身懷驚人輸出、需要小心翼翼控制油門的性能猛獸，頂多只有紮實明快的懸吊作動能感受到鮮明的運動底子

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  2021.10.05

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 再戰江湖(下) Mini Cooper S 3-Door

  Cooper 試駕 MINI 3D

  此外也開始導入Mini智慧互聯駕駛系統，其中One車型標配智能緊急求助功能與遠距售後服務，Cooper以上車型追加線上生活資訊與智能遠端遙控，搭配已正式開放上線的Mini App，可透過手機輕鬆掌握車輛狀態與位置

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  2021.10.05

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 再戰江湖(上) Mini Cooper S 3-Door

  試駕 MINI 3D Cooper

  儘管沒有像是外觀般的明顯線條鋪陳變化，不過二度改款Mini在內裝部分其實換上三輻觸控式多功能方向盤、兩側十字造型空調出風口、幾何圖案風格LED中央儀錶飾環等全新設計，中央儀錶內部也進一步改採平面化按鍵布局

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  2021.10.04

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 珍稀小獅(下) Peugeot 208 1.2L PureTech Active

  208 試駕 PEUGEOT

  在操控表現上，新一代208透過家族式的小盤徑方向盤與輕巧的轉向手感，忠實呈現小型掀背車應有的靈動姿態，偏軟的初段懸吊行程雖然會帶來一定的車身側傾，但重心變化過程相當和緩受控、甚至可說是韻律感十足

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  2021.10.04

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 珍稀小獅(上) Peugeot 208 1.2L PureTech Active

  試駕 PEUGEOT 208

  新一代208同樣採用品牌獨有的第三代i-Cockpit直覺式駕駛導向內裝設計，基本輪廓配置與去年11月先行上市的二代2008十分相近，利用上移的儀錶總成、朝向左側偏置的7吋觸控主機與延伸至車門飾板的環抱式線條鋪陳

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  2021.10.04

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 文明猛獸(下) BMW M3 Competition Racing Package

  BMW 試駕 3系列 Racing Package

  新一代M3愈發敏銳積極、同時又不失操作精準的動態身手已令人回味再三，其中底盤設定同樣可將Sport Plus留給路面平整的賽道，一般山路只需Sport模式便足以妥善應對

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  2021.10.04

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 文明猛獸(上) BMW M3 Competition Racing Package

  BMW 試駕 3系列 Racing Package

  過去歷代M3的外觀造型都偏向低調斯文，甚至一般車型在加裝M款運動化套件後都能輕易模仿，新車則明顯希望擺脫既有形象，不僅比照前代車型採用與M4 Coupe相同的車頭造型，導入無邊框格柵造型的加大雙腎型水箱護罩

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  2021.10.04

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 優質頭家 Volkswagen Caddy Cargo L

  試駕 商用車 Caddy Cargo 長軸

  不同於Caddy Maxi的汽、柴油雙動力選擇，全新Caddy Cargo統一搭載1.5 TSI直四渦輪引擎，此具近來已廣泛運用在VW集團旗下眾多車型的動力單元，具備ACT汽缸歇止功能與最大輸出114hp/22.4kgm

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  2021.10.04

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 難掩光芒(上) Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+黯夜版

  Mercedes-Benz AMG 試駕 特仕車 CLA-Class

  台灣賓士此次在8月下旬以限時限量方式推出的台灣限定「黯黑版」，是針對旗下小型四門轎跑CLA車系中的35 4Matic/45 S 4Matic+兩款AMG高性能車型所量身打造，售價分別為294萬及367萬元起，預計2022年1月起陸續展開交車作業。

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  2021.10.04

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 純電酷跑旅(下) Hyundai Kona Electric EV500

  EV 試駕 Hyundai KONA Electric

  此次試駕的是標準EV500車型，實際踩踏「電門」起來，就如以往試駕電動車所獲得的感受一樣，起步加速反應極為迅速輕快，雖然不似Tesla Model 3那般強悍猛爆，但整個犀利帶衝勁的加速特性還是給人深深地貼背感

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  2021.10.01

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 純電酷跑旅(上) Hyundai Kona Electric EV500

  EV 試駕 Hyundai KONA Electric

  在繼Kona Hybrid以及Kona N-Line之後，這次再追加迎來了採純電動力配置的Kona Electric電動車款，此舉不僅僅搭上了全球這股休旅車風潮，更迎合了新能源車的大趨勢，同時總代理南陽實業也正式開啟了「電動車元年」的計畫，於國內超前佈署「純電」車款，而成為此級距唯一採純電動力配置