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TD-04渦輪＋REF機械增壓超過兩百匹的巨大馬力
Swift原廠1.5L的排氣量讓許多車友陷入疑惑，移植引擎需要較多的費用與精力，而且仍是自然進氣設定，動力升級仍屬有限，改裝渦輪增壓會受限於排氣量不足，造成低增壓
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2010 Nissan Tiida安全升級
裕隆日產旗下銷售量最高的Tiida與Livina自2007年10月上市至今剛好屆滿兩年，預計10月底進駐新車展示間的「小改款車型」也在該月中旬發表，令人訝異的是新車外觀竟然沒有任何變動、依然維持’07年
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ViewSonic Full HD高畫質影音播放器
視訊科技領導品牌ViewSonic這次將以Full HD規格的「高畫質影音播放器」，帶給大家耳目一新的影音體驗。高畫質影片、流行音樂，通通可以裝進ViewSonic高畫質影音播放器中。就像擁有一部隨
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豐富拉力賽事經驗強化底盤改裝大廠
擁有豐富拉力比賽經驗與車廠技術支援的Cusco，隨著這次北京展覽的舉辦特別將末代GT300廠車運送至現場，超大手筆的規模舉辦可見得日本原廠相當重視即將起飛的中國改裝市場，此外現場還特別針對全中國經銷據點安排實習課程，讓技術得以傳遞至各經銷據點，而最令人驚喜的是會後Cusco宣布即將量產的多活塞卡鉗與歐系車引擎室拉桿，看來更多元的產品也讓Cusco不在僅侷限於日系底盤的改裝範圍。
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Boss目 底盤強化件美式小桃紅彩繪
此部Swift原本是Tuner的比賽用車，因此全車改裝Boss目底盤強化引擎腳與硬橡皮，路感更加清晰、準確，但是喪失了些許乘坐的舒適感，改裝ZAG RSQ Hi-Low Kit避震
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Toyota FT-EV II Concept電動未來
當紅的電動車成為各大車展的主力展演項目，不管是市售或是概念階段，總能透露出各車廠對於此一市場的研發成果。Toyota在東京車展一口氣發布三部概念車，除了先前登場的Prius Plug-in與FT-86外，FT-EV II Concept正是該廠於未來都會短程通勤的全電動概念車
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Ford Escape facelift誠意十足
自第一代Ford Escape上市至今歷經多次改款，外型的變換可說是Escape每次改款的重點，從最先粗獷的硬漢風格，到後來兼容並蓄的中庸之道，Escape一路走來唯一不變的是實在的價格，讓消費者能用最少的預算，輕鬆升級成為SUV車主。
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80-150km/h加速測試Dynopack軸輸出拉馬力
「頭目」在電腦最終修正之後，迫不及待前往巨石工業進行馬力測試，透過Dynopack馬力測試曲線可清楚得知，約4600轉時兩具增壓值到達全增壓狀態，此時增壓值確實到達1.2bar，軸輸出測得最大馬力為230.9hp/4650rpm、扭力更是到達驚人的35.6kgm/4625rpm，與Swift原廠的110hp/14.6kgm動力比較起來，皆獲得兩倍
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X6 M搶先曝光，BMW高性能休旅跑車車系即將在台發表
BMW總代理汎德公司為滿足熱愛BMW性能跑車的台灣車迷朋友們，與BWM原廠積極爭取配額及安排引進時程，確定將於2009年11月底，正式引進全新BMW X5 M高性能運動休旅跑車與全新BMW X6 M高性能全能休旅跑車。
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