• 作者：李旭 / 報導

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    MINI Challenge 賽車現身寶島？！

    在台灣，車迷們或許無法親身體驗 MINI Challenge 精采刺激的賽事，但卻有少數機會能珍藏一部具有「Challenge」精神的 Cooper S JCW！

  • 作者：文˙Viper、Tree圖˙顧宗濤

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    歐系汽車潮改2009最夯情報蒐集-Part 1.M.Benz篇

    全新世代的W204?C-Class外型本已極具運動感，但演變到了C63張力十足的肌肉線條更是徹底展現，引擎蓋上兩道明顯隆起的摺痕搭配雙橫幅水箱護罩、燻黑頭燈與附大型蜂巢編網氣壩的前保桿，讓C32世代的圓潤風格早已轉向肅殺氣勢。而車側深刻的線條配上前保桿兩側設置的冷卻系統排風孔，加上四輪軸距加寬而營造的寬車體暴龜，也與車尾後下分流器裝扮出強烈的性能氣勢。

  • 作者：cms-carnews

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    李妍瑾及林葦茹現身「天堂」 全新章節時空裂痕上線

    線上遊戲始祖《天堂》睽違五年推出「時空裂痕」全新章節首次同時開放兩大新種族「幻術士」及「龍騎士」，號召600萬天堂子民們「血盟重聚，再戰天堂」，為第二季注入重要營收動能。

  • 作者：文‧Tree、Wen圖‧各大官網

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    重裝性能版SUVBrabus ML-Class Widestar

    三月分即將在國內正式引進小改款的ML-Class(W164)，其流線俐落的身型相信M.Benz車迷們一定更愛不釋手，對此身為歐洲第一大改裝廠的Brabus，更是將ML系列中最緊繃的ML 63 AMG呈現出超凡性能的新風貌。Brabus最新力作Widestar的字面涵義也就是將空力外觀發揮到極限，極為醒目的四顆霧燈，除了為Brabus既有的外觀操刀之外，全新增加的LED日照燈更是歐系車種最新的改裝潮流，配上大型進氣壩使得ML展現出高性能的視覺感，此外為了配合寬車體的肌肉線條感，設計師特別將車側輪拱向外擴，加上側裙與後保桿連成一致性的空力造型，明顯讓人感受到一股勢不可當的霸氣。

  • 作者：文‧Tree、Wen圖‧各大官網

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    高油價衍生新品Porsche Cayenne Diesel

    受到2008年超高油價風暴的影響下，加上SUV車型高耗油量，使得向來僅生產高性能車款聞名的保時捷車廠，也在今年日內瓦車展中正式推出吃柴油的Cayenne，多功能越野車特性除了具高經濟省油性之外，柴油引擎大扭力更是重要的優勢，與一般V6引擎有相同外觀的Cayenne搭載由Audi所提供的V6渦輪柴油引擎，最大馬力240hp與扭力56.1kgm，使得平均油耗為9.3L/100km，加上CO2 排放為每公里244g，令喜愛保時捷SUV的車主也有機會擺脫吃油大怪獸的「美稱」。

  • 作者：文‧Tree、Wen圖‧各大官網

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    Accord Tourer SuspensionEibach運動懸吊登場

    流線型Wagon的Accord Tourer，可說是國內Honda車迷們相當期盼的新世代車款，只可惜國內並未有引進此車款的意願，不過五門旅行車款經過Eibach所提供的懸吊套件強化重新降低後，除了身型更加運動化之外，不論市區道路或田野小徑都能獲得最佳的操控表現。

  • 作者：文‧Tree、Wen圖‧各大官網

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    霧黑更有型Lorinser Speedy Wheel

    正當國內Smart總代理積極引進mhd微型油電車之際，國外改裝大廠Lorinser也針對新款車型推出最合適的輪圈配色基調，在原廠特別強調經濟性與環境保護的共識下，代號名為Speedy的輪圈在工程師的巧思下，除了運用霧黑色以強調與合金材質完美結合之外，六幅式盤面設計配上輪框拋光外緣裝扮下，顯得更為閃耀有活力，不過為了對應Lorinser Smart高達101匹動力的需求，因此胎圈搭配特別採用前205/40R17後225/35R17以改善抓地力，有興趣進行胎圈升級的Smart車主大約準備6.5萬即可，詳情可洽柯南汽車(02)2598-2462。

  • 作者：文‧Tree、Wen圖‧各大官網

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    超跑也能輕鬆GoCargraphic Airlift Suspension System

    動輒上百萬的跑車往往為了操控特性而降低車身重心，但面對過低的懸吊系統，車主們須時常擔心底盤意外擦傷或磨損的情形發生，為了改善Low down而容易觸底並追求更佳的操控性與車身重心，專注於保時捷改裝套件的Cargraphic，為此特別開發出無線遙控專用液壓升降懸吊裝置，以解決超跑無法日常使用的困擾。

  • 作者：文‧Tree、Wen圖‧各大官網

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    兩輪/四輪異種結合KTM X-Bow ABT Sportsline

    向來在VAG改裝領域中擁有高知名度的御用改裝廠ABT，這回不再只著墨於傳統改裝車型，有別於以往的操刀模式，這次特別與當今最另類的KTM X Bow結合，堪稱當今跑車界最另類的KTM X-Bow，採用了義大利Dallara生產的碳纖維單體底盤，因此車重能有效控制在790kg，至於動力方面與ABT合作當然要採用目前最熱門的2.0TFSI引擎，經過電腦程式重新調整後馬力達到240匹，重量馬力比3.3kg/hp的優勢下，0～100km/h只需3.9秒，若非超跑級的性能車款實在難以抗衡，除此之外ABT還另外推出更強動力版本300匹馬力的頂級車款，在大量碳纖維與豐富賽事經驗的造就下X-Bow才能顯得更加完美。

  • 作者：文‧Tree、Wen圖‧各大官網

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    24hr賽道嚴苛測試Eibach ERS springs定佳績

    一項改裝品的好壞不但須依靠設計團隊苦心研發與設計，更重要的是產品本身要經過多項測試，以試煉其品質與耐用度，除了常見實驗室練「基本功」之外，最常見也是最佳的測試場合便是直接安裝下場參賽，著名的耐久賽經過長時間的考驗下，不僅能看出產品的耐用度，優異的產品更能幫助參賽隊伍獲得最終寶貴的勝利。

  • 作者：文‧Tree、Wen圖‧各大官網

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    七幅雙肋新品O.CT 22 Rim BiColor

    來自奧地利的知名改裝廠O.CT Oberscheider Tuning，向來常見於VAG車系的改裝品，不過其多元性的發展更針對市售各大品牌推出專用改裝套件，在目前所吹起流行大腳風格的潮流引領下，O.CT所推出的D7系列採用七爪雙勒的主體造型，22吋大腳的裝扮確實讓SUV車型增色不少。

  • 作者：文/圖‧(C)KOTSU TIMES SHA

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    喚起行駛本能 真正的汽車改裝及造型！

    雖然說135i的馬力比M3小了100匹，但是最大扭力也達到58公斤米，再加上車身尺寸比較小，因此對於喜歡行駛快感的人來說，握著它的方向盤時也可以笑得闔不攏嘴，BMW還是首次有這樣一輛又好開、又很快的車款，因此Vanquish的目標就在於要如何為它做搭配，總工程師宮前先生為我們談到135i的魅力。

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