大家都知道「xDrive」是BMW最厲害的全時四驅系統，而「Quattro」則是Audi最引以為傲的恆時四輪驅動系統，而這兩種在off-road越野表現上皆相當不錯的四驅系統到底誰比較強呢？在國外就有某車商做了一個簡單的測試，那就是讓搭載有xDrive的BMW X3以及配置有Quattro的Audi Q5這兩部競手，去爬一個特製的斜坡鐵架，而在這鐵架的坡道上模擬設計了可讓輪胎打滑的空心鐵管，來測試xDrive與Quattro系統的脫困能力。

在鐵架斜坡上左右有兩處模擬打滑設計的空心鐵管。

首先測試Audi Q5 Quattro前輪的脫困能力。

在影片中，Audi Q5首先豋場，駕駛緩緩將車駛上斜坡，並將前兩輪置放在會旋轉的空心鐵管上，接著駕駛催加油門，只見前輪小小掙扎之後，即順利的通過這打滑路段；接著後輪再駛進這空心鐵管，但最後任憑駕駛如何催加油門，後輪始終無法順利通過這會打滑的鐵管，於是作罷將車輛倒車駛下。

催加油門後，前輪經過小小掙扎隨即順利脫困。

接著測試後輪，但無論如何催加油門，還是無法脫困。

最後作罷，只能倒車退回原地！

而緊接著由BMW X3上場，駕駛依舊將車輛緩緩駛進坡道，並將前兩輪開入會打滑的空心鐵管，然後催加油門，而此時只見駕駛催了一下油門，前輪隨即非常順利、迅速的通過這地形；緊接著後兩輪駛進空心鐵管後，只見駕駛同樣催加了一下油門，後輪也隨即地通過這會打滑的空心鐵管，然後順利地將車輛開下斜坡。

接下來BMW X3 xDrive上場，同樣先測試前輪。

結果駕駛一催油門，前輪隨即應聲而上順利脫困。

再將後輪駛進旋轉空心鐵管處。

從這段測試影片中，似乎已經可以清楚看出「xDrive」與「Quattro」的差別了，很明顯的在這樣相同的測試環境下，BMW的xdrive的確優於Audi的Quattro系統，且實力還頗為懸殊，因此讓國外媒體用上了「xDrive羞辱Quattro」這毒舌的標題。不過筆者要說的是，或許在這段測試影片中，看到了BMW X3似乎展現出比Audi Q5更優異的越野能力，但影片中從頭到尾也沒交代這兩車分別所搭載的動力系統為何，以及兩車是否都是汽油或柴油引擎，因為要知道在越野路況上的「脫困能力」，與車上所配置的引擎動力大小有絕對的關係，所以說在這一場看似公平的測試評比中，實則有可讓人提出合理懷疑之處，況且這段測試影片的地點還是在BMW的場子裡…。

催加油門後，後輪同樣相當輕鬆地迅速脫困。

從這段影片，可以看到BMW的xdrive四驅系統的脫困能力是優於Audi的Quattro。

圖片取材自 Youtube
影片連結 www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM&feature=player_embedded 

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