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熱門SUV評比 Honda CR-V 篇
維持以往的傳統：第三代CR-V的車艙寬闊感依然是同級車最好的一部！與前代車型相較下，駕駛操控介面更為成熟，可以提供更大制動力的「腳踩式駐車煞車系統」替代先前的「中控檯扳機式」設計，同時也讓同級車中唯一具有「中央走
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What car?年度綠能車大獎
在7月15日，VW旗下的BlueMotion車系再度贏得了三個環保獎項。而這次的獎項乃是由英國What Car?雜誌所頒發的Green car of the Year大獎，並在倫敦的特威肯漢體育館（Twickenham Stadium）頒發
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輕量化才是性能王道REN-M M3 Agitator
BMW全新的E92 M3實在是太漂亮了，就算是慢慢開也能展現超性能魅力，不過RENM並不這麼認為。這輛火紅的E92 M3命名為「Agitator」，透過ECU程式改寫、高性能排氣系統、碳纖維集氣箱含香菇頭與可調車
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鍛造新品AC Schnitzer Type VIII鋁圈
對於車輛操控性有絕對影響力的因素，除了車身底盤與懸吊系統設定之外，負責與地面接觸並肩負滾動的輪圈同樣有密不可分的關係，畢竟輪圈重量的多寡仍是會直接造成簧下額外負擔，進而影響操控反應與加速
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TS彈簧由OEM走向OBM
創立於1972年的陽旻企業距今已有38年歷史，該廠不但具有優異的研發能力，而且還是台灣唯一可以整合從原物料控制、專業製程、測試品保到成品出貨（含粉體印字）都在同一工廠完成的專業彈簧製造商
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極限改裝商機 Infiniti IPL 加入戰局
就像M.Benz有AMG、BMW有M車系一樣，為了滿足多金車主「與眾不同」的願望，車廠多會在正常市售車系之外，再推出由旗下「性能車部門」特別強化性能的特殊車款。以M.Benz E350車型為例，其原本配置一具3498c.c.的V6引擎，擁有272hp/35.7kgm的功率輸出，已經是一部動力充沛的大型豪華房車。但在AMG部門的強化下，換上了一具6208c.c.的大排量V8引擎（車體、懸吊以及煞車系統也一併強化），馬力輸出立刻暴增為525hp/64.2kgm！性能之強就連法拉利之流的超跑也不敢小覷！
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奧迪集團上半年營業淨利達13億歐元
作者：cms-carnews
奧迪集團日前發佈其財政年度前六個月創造了收入增加21%之佳績，達到176億歐元之高峰（2009年為145億歐元）；同時，營業淨利也從去年同期的8.23億歐元大幅增長61.6%至高達13億歐元。
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Suzuki New Swift 平價好車再登場
即將登場的巴黎車展可說是眾星雲集！而本文主角──「第二代Swift」則屬於比較普羅大眾的車型。在車身加大、豪華配備增加的前提下，新車售價預估小漲2～3萬元，且Suzuki（鈴木汽車）在台目前已無生產線，因此進口車型所增加的稅金預計將讓新車售價挺升至台幣60萬元上下。
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VAG 3.0T改裝樂趣多 知名品牌改翻天
除了MTM這個改裝VAG的專門品牌之外，ABT各位肯定不陌生，透過ECU程式改寫之後可讓3.0T引擎提昇102hp（75千瓦）來到驚人的435hp（320千瓦） 最大馬力，最大扭力也來到53.06kgm（520牛米），如此一來0-100km/h只
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VAG重裝Tiguan 2.0 TSI性能強勁無法擋
VW到了第六代Golf用上2.0 TSI渦輪增壓引擎，也被使用在全新Tiguan車型上，台灣所引進的四輪傳動版本與美國不盡相同（美國為前驅、手排設計），
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