【圖片】超帥氣！這就是前衛到不行的「6人座高級SUV」！（30張以上）

2025年10月31日開幕的「Japan Mobility Show 2025」上，各車廠展示的未來概念車吸引了高度關注。回顧過往車展，曾有許多概念車雖引發巨大討論，但其理念對後續車款設計產生深遠影響。其中之一便是2005年在底特律北美國際車展上發表的 Infiniti「Kuraza」。

Kuraza 擁有大膽的雙開門設計，以及幾乎不顧實用性的造型，因此在市場上意見分歧，尤其以負面評價居多。據《華爾街日報》讀者投票，高達69％反對其量產化。這輛車誕生的背景，是「不只是交通工具，而是一個款待的空間」，其理念與傳統SUV截然不同。

2000年代初期，北美市場的3列座SUV非常流行，但多數3列座僅作為輔助座。Infiniti 因此提出全新概念：「所有乘客皆享有頭等艙般舒適的6人座SUV」。車名「Kuraza」源自日語「座」，象徵人們聚集交流，將移動時間轉化為高質感的社交空間。這一哲學在豪華內裝中展現得淋漓盡致。三列獨立座椅以「體育場式（Stadium Style）」排列，後排視野良好，官方資料稱之為「和服風格（Kimono Style）」。中控台中央配備仿「掛軸」縱向螢幕呈現自然景色，地板則使用木材與鋁合金結合，呈現獨特質感。

外觀上，最大亮點是雙開門設計：二、三列之間取消立柱，使3列座乘客可「不失尊貴感」順暢上下車。門開閉同時露出的木質踏板，也象徵「款待」理念。足下搭載23吋鋁圈，古典風格的後視鏡，以及類似現代360度環景攝影的前燈內小型攝影機，均彰顯前瞻科技。然而，這項大膽概念未能量產。主要原因在於市場對設計的明確「拒絕」。尤其為了優先考量後排舒適性，3列座後方幾乎無實用行李空間，對追求多用途的SUV用戶難以接受。Kuraza 過度強調「款待」功能。

即便如此，Kuraza 的嘗試並非徒勞。其「3列座皆舒適的豪華跨界SUV」理念，延續至後續量產車 Infiniti JX，乃至現行 QX60。針對 Kuraza 提出的「3列座易於進出」課題，JX／QX60 則提供實用解決方案：即便安裝兒童安全座椅，也能滑動二列座椅，兼顧便利性。此外，Infiniti 從「失敗」中學習的過程也值得注意。Kuraza 所採用的「和服」、「掛軸」等直接日本設計元素，在後續 QX60 演變為更精緻抽象的「間（Ma）」與「摺紙（Origami）」美學。

因此，Kuraza 的哲學最終昇華為兼具現實商品功能與成熟設計表達的概念。Kuraza 也許在當時被視為市場拒絕的「失敗作」，但其核心理念——「為所有人提供舒適移動體驗」——成為後續熱銷車款的重要基礎，可說是意義非凡的「成功的失敗作」。

原文出處:日産の「“3列6人乗り”高級SUV」に賛否両論!? 全席ファーストクラスの豪華内装×観音開きドアが斬新すぎた！ 米国で公開された「インフィニティ クラーザ」とは何だったのか？
原文記者:佐藤 亨
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/969946
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