張孝吉
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[試駕] 開創新局面 Peugeot 508 GT
在台灣,傳統房車已經式微。其實早在2018年,我們便已遠赴摩納哥試駕Peugeot當時最新一代旗艦房車508。雖然房車在歐洲仍有一定市場,但要引進台灣市場,對車商來說其實是很冒險的一件事。雖說中國市場也仍對Sedan有相當的偏好,但如果產品不夠強勢有賣點,同樣很難獲得各
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天生好鬥 Mercedes-AMG CLA35 Shooting Brake !
在以往賓士NGCC家族裡,只有45才算得上真AMG。如今35車系的出現,確實讓晉身AMG的門檻降低一些,但是否也意味著性能表現跟著降階?
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Goodyear Eagle F1 Supersport長期測試報告(Part 2-使用5000公里車主心得分享)!
固特異最新推出的頂級性能胎Eagle F1 Supersport,搭配在性能鋼砲Focus ST上,究竟能擦出什麼樣的火花?我們請車主實際試用5000公里,看看這條胎的表現到底如何?
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絕代風華 Rolls-Royce Wraith(下) !
身為家族中最有運動細胞的Wraith,其實和其他勞斯萊斯一樣,並未提供換檔撥片或是行車模式的配置,一樣只能切入D檔、踩下油門揚長而去。雖說原廠強調它624hp/81.6kgm的性能數
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絕代風華 Rolls-Royce Wraith(上) !
雖然Wraith發表至今已有7年時間,我們也在2014年有幸試駕過這部身價不菲的超豪華轎跑,然而這次的邂逅,依舊讓人驚豔不已。如果你想買一部可以開心自駕的勞斯萊斯,Wraith絕對是你的不二之選!
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青春夢不老 Porsche Cayenne S Coupe !
每個人對於「青春」的定義不太一樣:30幾歲的人可能覺得18歲才是年輕,但50多歲的人應該會認為30幾歲其實根本還不老。不管怎樣,當你手握Cayenne Coupe的方向盤時,
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就是任性 Toyota C-HR vs. VW T-Cross vs. Hyundai Kona (下) !
這三部都是CUV,也都屬於偏向個性的座駕,因此開起來動力夠不夠?身手靈不靈活?乘適性如何等都是重點,也是評比的關鍵因素。但這三部車在動力操控上各具特色
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就是任性 Toyota C-HR vs. VW T-Cross vs. Hyundai Kona (中) !
選擇CUV或許是買家對車身尺碼先決的選擇,但並不代表對於車內空間就不在意。換個角度來看,空間表現反而是CUV的加分題,在靈巧車身下,哪部車能有比較好的空間機能,
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就是任性 Toyota C-HR vs. VW T-Cross vs. Hyundai Kona (上) !
在Toyota C-HR推出小改款後,準百萬級CUV的市場版圖又將有所變動!這次我們找來集評的幾位對手「身價」都有一定水準,甚至比起國產中型SUV有過之而無不及。
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我怪美的 Mini Cooper S Clubman !!
休旅風的盛行,讓Countryman成為家族中的最熱銷車款,令原本相對少數的Mini變得不那麼稀有。如果你想買部空間大一點、但又不希望路上能見度那麼高的Mini,建議你應該要來看看Clubman。
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你,為什麼沒有來? 細數「2020 世界新車大展」的遺珠之憾(下) !
比起VW的ID.3,這次車展全然未見Honda e蹤影就更讓車迷感到黯然神傷了,是說這輛電動小可愛雖然也才在2019年法蘭克福車展發表,不過就算沒有量產版現身,起碼概念版本的Honda e應該也不難向母廠申請參展,
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你,為什麼沒有來? 細數「2020 世界新車大展」的遺珠之憾(上) !
有時候,愛車如我輩者不免戲稱台灣車展成所謂的賣車或賣肉大會,然而抱怨歸抱怨,難免浮現的期待卻仍一而再襲來,於是在覽遍「2020世界新車大展」後,一些原本私以為會出現卻未竟心願的新車,
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