【圖片】超帥！這就是 Nissan「新型Silvia!?」（50張）

2025年10月29日至11月9日在東京國際展示場舉辦的「Japan Mobility Show 2025」中，各家車廠展示了象徵未來方向的多款概念車，同時過去車展上亮相的經典概念車也再次受到關注。

本篇將帶你回顧 Nissan 在2011年「第42屆東京車展」中展出的概念跑車「ESFLOW」，當時因其「電動跑車」的嶄新定位而備受矚目。

ESFLOW以前瞻的方式呈現「駕馭樂趣 × 零排放」的高層次結合，可說是非常意欲的作品。關鍵重點在於：它不是把既有車款改為電動，而是從零開始以EV架構開發。流線又充滿運動感的外觀，以低伏的車頭搭配短車尾打造而成。它雖然讓人聯想到 Nissan 的經典跑車「Fairlady Z」，但車身尺碼僅有全長3780mm × 全寬1780mm × 全高1245mm，是非常小型的車格。

車體採用碳纖維強化塑膠（CFRP）大幅減重，展現了 Nissan 對環境科技的高度投入。在設計上，採用藍色LED的縱向頭燈存在感十足，而頭燈下方配置的充電口也相當前衛。側裙、車頂尾翼下緣與後保險桿下部均以藍色碳纖維妝點，大尺寸6幅鋁圈也加入藍色碳纖維元素，使「藍」成為強調先進EV身份的重要視覺語彙。

座艙部分則以D形方向盤為亮點，搭配簡潔的布局。以未來感藍色背光照明的儀表、加上動感曲線的中控台，塑造出科幻感十足的內裝氛圍。值得一提的是，座椅固定在車體上，方向盤與踏板位置可動，透過「線控科技」來調整駕駛姿勢。此設計讓座椅框架不再需要，進一步降低車重。

核心的操控結構採用專屬設計的鋁合金底盤。鋰電池被配置在車底最佳位置，使車輛重心更低且分布更均衡，造就理想的重量比。低重心讓車輛反應更直接、操作更像傳統跑車般靈敏。動力系統搭載兩具與 Leaf 同規格的馬達，並可獨立驅動左右後輪。加上EV特有的高扭力輸出，使它能在5秒內完成0到時速100公里的加速，性能已達真正跑車等級。

後方防滾架與高剛性的A柱，也展現其對高速與運動駕駛安全性的重視。續航方面，滿電可行駛240km以上（US LA4模式），在日常使用上也相當實用。

原文出處:日産「新型シルビア」!? 超ロングノーズの斬新「“FR”スポーツカー」！ 全長3.7mの“ちょうどいい”軽量ボディで楽しそう！「小さなフェアレディZ」みたいな先進的モデル「エスフロー」が凄い！
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/974988
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