一手企劃
Honda全球首見「新型引擎」引發期待!
傳統「紅頭」搭載電動增壓器 先進V型3缸內燃機受矚目
2025.11.01 作者:KURUMAのNEWS

2025年10月30日至11月9日,國內最大規模的車展「JAPAN MOBILITY SHOW 2025」即將舉行。
Honda於2025年3月至4月在大阪、東京、名古屋舉辦的「Motorcycle Show」上,首次在日本公開了全球首創的「電動增壓V型3缸引擎」,這款引擎備受車迷與機車迷關注。這款新型動力單元最早搭載於2024年11月「EICMA 2024(米蘭車展)」的概念車中,採用水冷75度V型3缸布局,搭配馬達驅動的電動增壓器,是前所未見的配置。
主要特色包括:透過電動系統可自由控制增壓壓力,從低轉速即可獲得高響應與強勁扭力。因無需中冷器(intercooler),有助於重量集中化與輕量化,實現緊湊且纖細的引擎包裝。高度自由的車體布局,使未來有望應用於多種車型。Honda將此「V型3缸+電動增壓」視為內燃機的新挑戰,並計畫在未來量產車型中採用,持續加速開發進程。
此創新技術也延續了Honda過去「異形引擎」的歷史傳統,例如:1992年NR750:V型4缸搭配橢圓活塞、每缸8氣門,將賽事技術引入市售車。1980年代CX500/650 Turbo系列:水冷縱置V型2缸搭載世界首見的量產渦輪,採用四輪技術的電子燃油噴射系統。1960年代GP賽車RC166:250cc小排量採用並列6缸布局,以超高轉速制霸賽場。2000年代DN-01:搭載自動變速「HFT」,創造介於速克達與運動車之間的新類別。
由此可見,Honda一貫展現出不受既定框架束縛的研發精神。
因此,這款V型3缸+電動增壓引擎可視為Honda技術「常識外」系譜的延續,是極具前瞻性的動力單元。Honda表示,開發此新型引擎的目標在於「讓操控樂趣與擁有喜悅更加鮮明」。
雖然具體量產與搭載車型尚未公布,但預計不久的將來,旗艦車型將率先採用這款引擎,令車迷充滿期待。JAPAN MOBILITY SHOW 2025上,有關此引擎的後續消息勢必引起熱烈關注。
原文出處:ホンダの世界初「新型エンジン」に期待大! 伝統の「赤ヘッド」に“電動過給器”搭載した「すごい内燃機関」どのモデルに搭載する!? “常識外れ”で先進的な「V型3気筒エンジン」に大注目!
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/964643
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