試駕

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  2021.04.01

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] V6的美好 Infiniti Q50 300GT Silver Sport

  空力套件 試駕 INFINITI Q50

  這具V6引擎在標準模式下的加速表現是以輕快順暢為主，因此在一般市區道路上行走時並不會特別地躁動，中低轉速域的加速動力充沛線性，且引擎運轉的細膩度水準頗高，給人相當不錯的第一印象。

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  2021.03.31

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 從「心」升級 Porsche Panamera 4

  Panamera 4 Porsche 試駕

  在動力配置上，小改款Panamera/Panamera 4後驅/四驅車型均由原本的3.0L V6渦輪換裝為2.9L V6雙渦輪汽油引擎，最大輸出雖維持330hp/45.9kgm不變，不過扭力反應確實較改款前來得更為輕快、迅速。

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  2021.03.26

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 七人移動城堡 Mercedes-Benz GLS450 4Matic

  Mercedes-Benz 試駕 GLS-Class EQ Boost

  此套3.0L直六渦輪+EQ Boost的動力組合，我們先前已在GLE、E等AMG 53車型上體驗過幾次，直接迅猛的加速力道令人印象深刻，不過換到並非性能取向的GLS450 4Matic身上，除了輸出設定下調之外、動力反應自然也更偏向平順舒適調性。

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  2021.03.26

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 大勢所趨 Suzuki Swift Sport

  試駕 48V Hybrid 6MT 六速手排 SWIFT Sport SUZUKI

  為滿足環保法規，小改款Swift Sport換上代號K14D（原為K14C）的動力配置，其中1.4L直四汽油渦輪引擎最大馬力調降11hp為129hp、峰值扭力小漲0.4kgm為23.9kgm且輸出區間提早500rpm為2000~3000rpm。

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  2021.03.23

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 四環特快車 Audi RS4 Avant

  Audi 試駕 小改款 RS4

  2.9L V6雙渦輪引擎與tiptronic八速手自排變速箱的動力組合在小改款RS4 Avant身上並沒有改變，450hp/61.2kgm的強勁輸出透過quattro智慧型恆時四驅系統的高效傳遞，依舊可在4.1秒輕鬆完成0~100km/h加速。

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  2021.03.23

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 豪奢星勢力 Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic

  試駕 EQ Boost GLS Maybach Mercedes-Benz

  如果你覺得GLS 600因為龐大車身而不利於操控表現，那可就大錯特錯了！豐沛的V8渦輪動力加上E-ABC所具備的主動彎道側傾抑制功能，讓這輛高重心的七人座LSUV在彎道中也不會顯得搖頭晃腦、舉步維艱。

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  2021.03.22

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 別無分號 BMW 630i Gran Turismo M Sport

  BMW 試駕 M Sport 48V Hybrid 6系列

  GT一詞在各品牌、各車款上的定位都不太相同，對於BMW來說，6 Series Gran Turismo所代表的 […]

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  2021.03.22

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 尊榮風範 Volkswagen T6.1 Multivan Highline 4Motion

  T6.1 Multivan 福斯商旅 Volkswagen 試駕 柴油引擎

  為迎接小改款T6.1 Multivan，台灣福斯商旅特別與星宇航空合作，於今年1月6日舉行史上最「高」的上市記者會，充分顯示業者對於本車的重視程度，並提供三款車型規格選擇。

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  2021.03.19

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 引人注目 Audi A5 Sportback 40 TFSI S line

  Audi 試駕 12V Hybrid A5

  小改款A5 Sportback延續原有的MLB底盤架構與前後五連桿懸吊配置，同時此次試駕的40 TFSI S line車型還標配運動化懸吊，在傳遞清楚路感之餘也能充分吸收路面碎震，配合輕快順暢的動力反應，做為日常代步使用絕對是輕鬆自在、遊刃有餘。

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  2021.03.19

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 多重性格魅力 Volvo V90 Cross Country B5

  48V Hybrid V90 試駕 Volvo

  V90 Cross Country並非採Four-C底盤附氣壓式懸吊設計，而是採舒適訴求的Touring舒適化底盤設定，加上其底盤又加高5cm多，因此對其操控性表現老實說並未有過大的期待，不過讓人驚喜的是此車出乎預期的受控好開！

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  2021.03.18

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 閃電獵豹 Jaguar F-Type P450 R-Dynamic

  Pirelli 試駕 Jaguar F-Type

  F-Type P450 R-Dynamic搭載了5.0升V8機械增壓引擎，並搭配搭配八速手自排變速箱，擁有450hp/6000rpm最大馬力、59.2kgm/5000rpm峰值扭力，僅需4.6秒即可輕鬆加速破百，這般強悍實力絕對稱得上是猛獸級的層次。

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  2021.03.18

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 完美放大 Mitsubishi Eclipse Cross

  試駕 Crossover SUV 跨界休旅 Eclipse Cross Mitsubishi

  小改款Eclipse Cross同樣搭載1.5升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，並搭配可模擬8速手自排換檔功能的CVT變速箱，最大馬力及扭力輸出為163hp、25.49kgm，不過其扭力輸出峰值由原先的1800~4500rpm改為2400~4500rpm。