作者：MOBY
一手企劃/ 專題企劃
就和前導照一樣，前導片也在最後亮出了「11.15.21」，看來CX-50就會在2021年11月15日登場了，終於要謎底揭曉的Mazda新世代SUV，之後還會有CX-60、CX-80等車登場，CX-50也將會成為相關車款造型的線索。
影片中測試車的整體輪廓與現行的Subaru XV一樣，呈現旅行車與SUV車混合的跨界SUV風格，各處造型上也更有躍動感，使用了六角形雙層格柵，一路連接到左右頭燈，彷彿像Mazda的Signature Wing水箱護罩一樣。
調查網站CarQ針對今年的大賞進行了讀者投票，結果如圖，Nissan Note與Honda Vezel (HR-V)獲得大多數的支持，在2021年11月5日時，Nissan Note位居第一，Honda Vezel (HR-V)緊追在後，這兩輛車都拿下了20%的票數
2021年11月4日，有人在日本山梨縣發現了似乎是下一代Toyota Noah的身影，雖然車牌的發行地與過去的測試車相同，但使用了新的偽裝圖案，細部也有部份調整。
最基本款的就是如照片裡的開發車使用眩暈迷彩，這種類型的偽種雖然難以辨別車體的凹凸線條與接縫，但也不代表完全看不出設計。不過由於圖樣可以無視頭燈、前格柵、車窗形狀進行偽裝塗裝，需注意可能使用技巧混淆視覺
本次的測試車共有兩輛，兩輛的車體右側皆設有充電孔，因此推測是MX-30電氣化車型，美國Mazda先前也公佈將會在2022年秋季上市搭載轉子引擎的PHEV車型，這次的測試車搞不好也就是2022年要登場的PHEV車型。
日本在二戰戰敗後，幾乎不被允許馬上生產貨車以外的汽車，就算想要再次生產乘用車，也只能使用貨車底盤再裝上車廂，日本汽車業界再一步一步改良這種牢靠但很土炮的車，製作成計程車使用。
上面的29台車型，將會從中選出10強，並於2021年11月5日發表，之後會從這10台車中，選出唯一一輛日本年度風雲車，最終評選與頒獎典禮將於12月10日舉行。
在行駛時，駕駛開車開得心情暢快，但並不代表乘客也有一樣的心情，甚至還可能是不愉快，但多數狀況下都不會說出口，給予精神上的壓力，2020年4月30日申請的這項發明，能夠透過可穿戴機器推測乘客的當下感受，並顯示在儀表上
最大馬力推測有350~400馬力，擁有把Supra比下去的威力，有如此優越的性能，要是能夠與其他車廠合作開發、降低成本，價格竟可以壓在600萬日圓以下，雖然和舊MR2比起來是好幾倍的價格，但以採用中置配置的現代純跑車來說，是相當實惠的價格
例如日本甲子園球場，要回到原處或回到運動場內的牛棚時，其實要在相當狹窄的空間裡倒車入庫，所以至少要有一般駕照才能勝任，對於完全沒開過車實在太危險，已經開慣的老手甚至還可以一次停好，有些觀眾也會注意到牛棚車駕駛的技術。
10月29日，Toyota發表Solterra的兄弟車Toyota bZ4X詳細資訊，內外設計以及規格等情報都對外公佈，Solterra與bZ4X都採用純電車專用平台” Subaru Global Platform”，只是在Toyota就換了名稱，叫作e-TNGA 純電車專用平台。
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