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Toyota Sienna是許多好爸爸們，用來承載家人的大型七人座MPV，然而因為該車是屬於美規車型，加上車體尺寸不小，使得底盤反應偏向舒適設定，開山路或高速切換車道時，往往會出現避震器偏軟的情況，想要更換改裝避震器，又不知道該如何挑選，針對這個心聲，KW Taiwan聽到了，特別向KW德國母廠合作，日前已開發出Sienna專用的KW V3避震器。

德中台三方協助開發

完成最適合的產品

大家可能會好奇：為何Toyota Sienna(XL40)的KW避震器，會是由KW Taiwan發起開發需求的呢？這是因為這部車在歐洲並沒有販售，只在美加與亞洲販售，因此德國KW總廠才沒有在第一時間列入開發車型名單內，不過由於台灣乃至於對岸中國，Toyota Sienna的銷量都很好，想要強化避震器反應的車主也不在少數，因此KW Taiwan才會協同KW China，一起與德國KW母廠合作，共同開發Toyota Sienna專用的KW V3避震器。

此開發專案約已執行近一年時間，過程中也多次寄送測試品到台灣，由台中歐美輪胎尋找實車並協助安裝與道路測試，當時有發現車高降幅不夠的問題，並回饋此問題給德國KW，在歷經多次往返的實裝測試，終於在日前正式對外推出市售品給廣大的Sienna車主。

而筆者也藉採訪機會率先體驗，換裝KW V3避震器後的乘坐感受，根據筆者實際試駕的感受來看，車身彈跳的情況確實輕微很多，尤其遇到碎震路面，震動的控制相當舒適，整天開車也不覺得疲累，但不用擔心阻尼會過軟，在面對大坑洞或快速切彎時，因KW V3避震器具備有伸縮側阻尼可調功能，因此可在減震筒快速壓縮時，提供筒芯減速功能，使避震器不會觸底或軟腳，讓車身晃動與側傾問題獲得改善。

另外，在換了KW V3避震器後，也確實可以讓乘坐舒適性跟原廠避震器沒有太大差別的情況下，提高高速行駛的穩定性，緊急煞車也不會出現車頭下沉的情況，過彎時的側傾也變小了，可以讓車主開起來更有信心，非常適合MPV車款升級使用，相信未來這組Sienna專用KW V3避震器，也絕對能延續同門師兄Alphard車主過去的好評。