於2023年剛在國內推出的新一代BMW M2（G87世代），有著與前一代截然不同的外觀，同時在更強勁的引擎系統搭載下，整體戰力提升的幅度相當有感，而來自德國的改裝廠Alpha-N Performance，特別於日前推出兩款不同風格的空力套件，提供給BMW M2車主選擇，藉由這組套件，也讓我們看到這部車不同於原廠的樣貌。

外放/內斂套件可選

滿足不同車主需求

代號G87的大改款BMW M2，日前才在國內正式發表上市，交車數量仍不多，因此路上能見度極低。相當於舊款車型來說，新一代M2在動力部分，搭載與 新一代M3/M4相同的S58 3.0升直列6缸渦輪增壓引擎與8速手自排變速箱，可輸出最大馬力460ps/6250 rpm、比前代M2 Competition的410ps增加50ps，最大扭力則為56.1kgm/2650～5870 rpm，與舊款車型相似，加速破百僅需4.1秒即可完成，極速則限制在250km/h，不過車主可透過性能升級套件，將限速解開達到285km/h的境界。車體尺寸部分，新款M2車長較舊款加長了54mm，車款則增加33mm，軸距也加長了53mm，也因為車體加大，因此車重也增加了150多公斤，除增添後座腿部空間，操駕感受更格外穩定，另外方正外觀造型也更具運動化跑格。

而德國Alpha-N Performance針對BMW M2這部，則推出的專屬的外觀套件，且一次推出兩個版本，分別取名為GT與Project Silver，前者較富有侵略氣息，後者則採內斂風格。從圖片中來看Alpha-N M2 GT，已換上大量的碳纖維車身套件，套件所涵蓋的範圍相當廣泛，車頭部分包含有造型簡潔的雙腎水箱護罩、大開孔引擎蓋、前下擾流、寬體造型前葉子板，與A柱下方的垂直風刀等，其中比較醒目的，以造型獨特且上方設有鯊魚鰭散熱開孔的寬體葉子板莫屬，透過這組葉子板也可讓車體前後加寬的幅度更加一致，形成經典的可樂瓶車身。

車尾部分，則透過加裝行李廂上的大尾翼，與原廠後保桿下方的碳纖維擴散器等來進行強化，其中大型尾翼仔細觀察後，可以發現安裝後底部會將原廠行李廂蓋上的小鴨尾翼包覆起來，讓行李廂蓋上的折線更俐落，可與方正外型線條相呼應。而下方的擴散器則採用兩件式設計，取代原廠品後，除了造型更立體突出外，也會將排氣尾管整個包覆起來，使車尾有著更高性能的視覺效果。

至於Alpha-N M2 Project Silver的部份，這輛車的設計主軸是向E46 M3 CSL致敬，因此行李廂蓋上已裝上碳纖維製成的大型鴨尾翼，此設計與E46 M3 CSL原廠行李廂蓋上緣有著極為類似的設計概念，至於後保桿下方，則同樣將原廠飾板拆除，裝上Alpha-N推出的碳纖維部品，只是跟GT版本相比，少了排氣管下方的擴散器，使得車尾看起來斯文許多。另外，這部車的車頭還配置了與GT版本相同的雙腎水箱護罩、大開孔引擎蓋、前下擾流、寬體造型前葉子板，與A柱下方的垂直風刀等，

底盤部分，兩部車的避震器都換成了Ohlins推出的Road & Track避震器，不過GT版本的上座採用可調外傾角設計，Project Silver版本則為固定不可調，輪圈則為20/21吋單片鍛造部品。