文、圖/OPTION編輯部

車輛提供/希琦企業

車輛改造/BOXCAR AUTO

由於台灣是多山的環境，因此國內其實有不少熱愛Off-Road駕駛樂趣的玩家存在，使用的車輛除了常見的G-Car、Land Rover、Jeep外，還包含貨卡車，不過筆者這次要介紹的改裝作品，則不在這些車種裡，而是國內相當少見，甚至可能沒幾個讀者聽過的Ineos Grenadier。

結合英德兩國精神

打造強悍越野戰將

筆者首次看到受訪這部Ineos Grenadier的圖片時，一開始還以為是經典的Land Rover Defender 130車款，想說這車這麼久了，有什麼好介紹的，後來再仔細看內裝圖片，發現類似像飛機駕駛艙的車頂控制面板後，才知道原來是國內少見的Ineos Grenadier車款。

該車款誕生於2017年，品牌隸屬於Ineos石化製品集團，該集團總部位在英國倫敦，目前為全球第四大石化公司，之所以跨足汽車產品，是Ineos集團創辦人兼資深越野冒險家Jim Ratcliffe，深感市面上的越野車沒有一輛能滿足他的需求，所以便集結各領域菁英，創立Ineos Automotive團隊，是一間打造越野車的新興汽車品牌，產品最大特點就是結合英式粗獷設計與德國嚴謹工藝，並將第一款車型命名為Grenadier，第二款車為雙廂貨卡Grenadier Quartermaster，第三款車則為開頂越野車Grenadier Safari，這部車就像電影中，載客逛非洲野生動物園用沒有車頂的吉普車款一樣。

動力部分，目前這部車由永三汽車集團取得代理權，導入國內的車型有汽/柴油兩種動力選項，汽油引擎車型配置來自BMW的B58B30的3.0升直6汽油渦輪引擎，可輸出286PS馬力與45.9kgm扭力，柴油引擎車型則是搭載同樣來自BMW的B57B30的3.0升直6柴油渦輪引擎，可輸出249PS馬力與56.1kgm扭力，搭配8速ZF手自排變速箱和全時四輪驅動系統後，分別可在8.8秒及9.8秒、完成0～100km/h的加速，極速則都限制在160km/h。

從外觀設計來看，Grenadier凸顯強悍硬派個性，方正車身結構承襲經典越野造型，專屬開發的梯形大樑底盤結構，車架內外皆施以雙層防鏽處理，結合前後固定軸與多連桿線圈懸吊設定，完美構成Grenadier堅強越野實力。集結各項車輛設定，Grenadier有35.5°進入角、28.2°穿越角、36.1°離去角，以及264mm 的離地高度和800mm 涉水深度，無懼艱難路況與極端氣候，成就最堅實可靠的耐用與實用性。

在內裝設計上，Grenadier僅保留必要的控制按鈕元件，同時刻意加大所有實體按鍵間距，目的在讓車主於顛簸路面行駛或配戴手套時，也能輕鬆操作各項按鈕。車頂還有非常特別的機艙式車頂控面板，可用來切換越野、涉水模式設定等重要設定，同時預留前後差速器鎖控制面板、外接電源控制開關與車外電線插孔等設計，如果日後要加裝拖車勾、絞盤、探照燈等配備，直接使用原車預留的線路即可，保有良好的改裝完整度。

另外，考量到車輛可能會涉水，因此Grenadier車室內皆做了防滑、防污與防水之處理，而且Grenadier標配Recaro跑車座椅，可提供出色的包覆性、支撐性和舒適性，且這部車還選配Safari獵遊天窗、棕色的皮革方向盤、中控檯羅盤高度計及數位時鐘等滿配套件。

【改裝實戰】探究Ineos Grenadier改裝極限(下) 越野能力再升級