改裝實戰
【改裝實戰】Toyota Crown Modellista式樣(下)
氣壓低趴更有型
2024.06.07 作者:OPTION 圖片來源:OPTION編輯部
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車輛/浩原企業0900-206-878
Modellista套件改造
氣壓懸吊貼地飛行
至於Toyota Crown的動力配置部分,主要搭載兩種版本,其中低階的2.5 Hybrid貴族版採用與Camry相同的代號A25A-FXS、2.5升直列4缸Dynamic Force缸內直噴自然進氣混動引擎,並為前輪驅動設定,與鎳氫電池、電動馬達結合之後,可提供222hp馬力綜效輸出,並搭配一具 E-CVT 變速箱,而受訪的這部改裝實車就是以此版本為基礎進行改造的,實際駕馭起來加速過程平順輕快無重拖感,應付多數人的操駕需求絕對夠用,而且該車根據能源局提供的油耗測試數據顯示,還具備了平均油耗每公升可行駛22.4 公里的高節能表現,相當適合日常使用。
至於高階的2.4 Turbo Hybrid皇家版則搭載全新的2.4升Dual Boost Hybrid渦輪油電系統,採用代號T24A-FTS的2.4升渦輪增壓引擎,結合前後雙馬達四驅的E-Four Advanced動力分配系統,最大綜效馬力則可來到348hp,可帶來更強勁的低扭反應,以及更線性直接的駕馭感受。
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而受訪的這部Toyota Crown 2.5 Hybrid貴族版的車主,又為愛車進行了那些改裝呢?首先在外觀部分,車主選擇了來自日本Modellista的外觀套件,該品牌的套件主要針對Toyota車系所開發,採用的路線則是較為奢華,而非一昧追求運動化的造型設計,過去最知名的莫過於滿街跑的舊款Toyota Alphard Modellista式樣改裝車,而針對Toyota Crown, Modellista開發了名為「Brilliant Force」的7件式外觀套件組,包含項目有PP材質+電鍍的前下擾流,與帶有鍍鉻尾飾管的後下擾流、PP材質側裙與車身同色輪拱條、ABS材質+電鍍的前格柵飾板、後視鏡外蓋飾條與車門下鍍鉻飾板等。
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不過車主為了盡可能保留黑色外觀氣息,因此只更換了前後下擾流、左右側裙與同色輪拱條等,其中前下擾流採用雙層設計,上層為車色同色部件,下層才是鍍鉻飾條,這組前下擾流可直接安裝於原廠前保桿下方,能將前保桿兩側包覆起來,包覆處還設有類似定風翼的造型,可有效向下延伸前保桿的高度,同時透過鍍鉻試條的點綴,讓車頭能同時提升奢華與運動氣息。
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後下擾流則是取代原廠後保桿下半部的黑色防刮部件,改採用車身同色配置,整體造型與前下擾流相似,著重強化的項目有兩處,其一是左右側的包覆,透過凹凸線條使後保桿更有立體造型,再搭配鍍鉻梯形尾飾管的設計,使車尾能適度強化豪華氛圍,充分展現Modellista的設計風格。
而為了讓此車能有更為霸氣的視覺感,車主也為其換上AirLift 3P氣壓控制系統,搭配AGT+Shock推出的氣壓避震器,使車輛在停車時可以降到最低,將車體碩大的Toyota Crown看起來有氣勢。
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